[实用新型]用于舷外机的上筒体组件

说明书

技术领域

本实用新型属于舷外机领域，具体地说，尤其涉及一种用于舷外机的上筒体组件。 

背景技术

舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称操舟机、挂机，它主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成，并具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，特别适于在内河及近海使用。 

上箱体和下箱体是舷外机上的重要部件之一，安装时需要一个连接件来连接上下箱体。另外，为了便于装配，还要在该连接件上安装安装换挡软轴定位支架、换挡摇臂和倒挡挂环。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于舷外机的上筒体组件，以便连接上下箱体，并在它上面安装换挡软轴定位支架、换挡摇臂和倒挡挂环。 

本实用新型的技术方案如下：一种用于舷外机的上筒体组件，其特征在于：包括第一筒体(1)和第二筒体(3)，其中第一筒体(1)外圆面的上端部一体设有连接板(2)，该连接板的板面与第一筒体(1) 的轴心线垂直，且连接板(2)上开有螺钉安装过孔(2a)；所述第二筒体(3)位于第一筒体(1)下方，这两个筒体的轴心线在同一条直线上，且这两个筒体相对的部位焊接固定；所述第二筒体(3)外壁的上部设有一个换挡软轴定位轴套(4)，该换挡软轴定位轴套的外壁与第二筒体(3)的外壁焊接固定，且第二筒体(3)的下端部固套有一个法兰盘(5)； 

所述换挡软轴定位轴套(4)和法兰盘(5)之间设有一个摇臂轴套(6)和两个圆柱形的倒挡挂环安装体(7)，其中两个倒挡挂环安装体(7)对称设在所述第二筒体(3)的第一中心线(L1)两侧，该第一中心线与第二中心线(L2)垂直，且这两个倒挡挂环安装体与第二筒体(3)的外壁焊接固定，并在每个倒挡挂环安装体(7)上沿轴心线开有一个螺纹孔(7a)； 

所述摇臂轴套(6)位于倒挡挂环安装体(7)下方，该摇臂轴套的外壁与所述第二筒体(3)的外壁焊接固定，且摇臂轴套(6)和所述换挡软轴定位轴套(4)分居在所述第二中心线(L2)的两侧，且这两个轴套的轴心线与该第二中心线(L2)平行。 

安装时，本实用新型的连接板(2)与上箱体的底面固定连接，而法兰盘(5)与下箱体的顶面固定连接，且传递动力的传动轴穿设在第一、二筒体(1、3)的中心孔内，这样不仅将上、下箱体连接在一起，而且通过传动轴将上箱体内的动力传递到下箱体内。另外，我们可以在换挡软轴定位轴套(4)中安装换挡软轴定位支架，并在摇臂轴套(6)中安装换挡摇臂，还可在两个所述倒挡挂环安装体(7) 之间安装一个倒挡挂环。 

采用以上技术方案，本实用新型不仅能将上、下箱体连接在一起，而且还可以在本上筒体组件上安装换挡软轴定位支架、换挡摇臂和倒挡挂环，且结构简单，易于制作。 

在本实用新型中，所述第一筒体(1)的中心孔(1a)为四段式台阶孔，从上往下依次为第一、二、三和四孔段，其中第一、二、三孔段的孔径依次减小，且第四孔段的孔径大于第三孔段的孔径；所述第一筒体(1)的第四孔段套装在第二筒体(3)的上端部后，通过焊接固定。 

采用以上结构，我们可以在第一筒体(1)的中心孔(1a)第一、二孔段中安装轴承，从而很好地支撑传动轴。 

为了便于制作，所述法兰盘(5)通过焊接固套在第二筒体(3)上。 

有益效果：本实用新型不仅能将上、下箱体连接在一起，而且还可以在本上筒体组件上安装换挡软轴定位支架、换挡摇臂和倒挡挂环，且结构简单，易于制作。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的仰视图； 

图3为图1的A-A向剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1、2及3所示，一种用于舷外机的上筒体组件，由第一筒体1、连接板2、第二筒体3、换挡软轴定位轴套4、法兰盘5、摇臂轴套6和倒挡挂环安装体7构成。其中，所述第一筒体1外圆面的上端部一体设有一块连接板2，该连接板2的板面与第一筒体1的轴心线垂直，且连接板2上开有多个螺钉安装过孔2a。并且，所述第一筒体1的中心孔1a为四段式台阶孔，从上往下依次为第一、二、三和四孔段，其中第一、二、三孔段的孔径依次减小，且第四孔段的孔径大于第三孔段的孔径。 

所述第二筒体3位于第一筒体1的下方，这两个筒体的轴心线在同一条直线上，且这两个筒体相连接的部位焊接固定。作为优选，所述第一筒体1的第四孔段套装在第二筒体3的上端部后，通过焊接固定。