[实用新型]摆臂车拉臂后侧板折弯工装

说明书

技术领域

     本实用新型涉及一种摆臂车生产制造过程中使用的折弯工装，具体是指一种用于加工摆臂车拉臂后侧板的折弯工装，属于汽车制造技术领域。

背景技术

目前，生产摆臂车的过程中，需要将摆臂车的拉臂后侧板加工出具有84°弯折角度的弧面，常规的方法是采用火焰烘烤的方法加热后折弯，具体操作时需要用气焊烘烤，同时配合人工用掉拉葫芦拉拽钢板折弯。这种方式不但工作效率低、燃气消耗大，而且降低钢板的机械性能指标，影响产品的质量稳定性，生产过程操作复杂，具有一定危险性，浪费人力物力，生产成本较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种摆臂车拉臂后侧板折弯工装，通过分离式液压千斤顶控制模具的开合，完成对工件的折弯工序，整体设计结构简单，操作灵活方便，保证产品质量，有效降低生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种摆臂车拉臂后侧板弯折工装，它包括操作平台，其操作平台上设置弯折动力机构，弯折动力机构与成形模具机构的活动端连接，成形模具机构的固定端安装在操作平台上。

上述的摆臂车拉臂后侧板弯折工装，其弯折动力机构包括设置在操作平台上的液压千斤顶，液压千斤顶连接成形模具机构的活动端。

上述的摆臂车拉臂后侧板弯折工装，其液压千斤顶为分离式液压千斤顶，分离式液压千斤顶前部设置动力臂，动力臂驱动成形模具机构的活动端。

上述的摆臂车拉臂后侧板弯折工装，其成形模具机构的活动端是上模具，成形模具机构的固定端是下模具，上模具与下模具的接触面为仿形配合的圆弧接触面。

上述的摆臂车拉臂后侧板弯折工装，其成形模具机构与操作平台之间设置滑动条。

本实用新型的摆臂车拉臂后侧板折弯工装，通过分离式液压千斤顶控制上模具与下模具的开合，通过冲击挤压达到工件的折弯工序。本实用新型在设计过程中考虑到上模具与操作平台之间的接触面阻力会影响工作效果，为了减小接触面阻力，在操作平台上设置滑动条，上模具在滑动条上滑动，从而减小与操作平台的接触面积，达到减小阻力、操作顺畅的目的。

本实用新型具有以下优点和积极效果：

1、摆臂车拉臂后侧板折弯工装设计结构简单合理，使用机械冲压代替原有的火焰烘烤弯曲，节省燃料，低碳环保，有效降低了生产成本。

2、操作简单方便，工作过程安全稳定，有效保证产品质量；

3、针对不同规格的产品生产需要，通过更换不同规格的模具实现不同半径的弧度弯曲，折弯角度不存在局限性，适应性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视图。

上述图中：

1-操作平台，2-弯折动力机构，3-成形模具机构，4-液压千斤顶，5-动力臂，6-上模具，7-下模具，8-接触面，9-滑动条，10-控制杆。

具体实施方式

如图1与图2所示，本实用新型的摆臂车拉臂后侧板弯折工装，它包括操作平台1，操作平台1上设置弯折动力机构2，弯折动力机构2与成形模具机构3的活动端连接，成形模具机构3的固定端安装在操作平台1上。弯折动力机构2包括设置在操作平台1上的液压千斤顶4，液压千斤顶4连接成形模具机构3的活动端。液压千斤顶4为分离式液压千斤顶，分离式液压千斤顶前部设置动力臂5，动力臂5驱动成形模具机构3的活动端。成形模具机构3的活动端是上模具6，成形模具机构3的固定端是下模具7，上模具6与下模具7的接触面8为仿形配合的圆弧接触面。成形模具机构3与操作平台1之间设置滑动条9。

使用时，将预制工件立放置在上模具6与下模具7之间，然后操作液压千斤顶4的控制杆10，上模具6沿滑动条9在操作平台1上滑动，冲击挤压预制工件，直至预制工件弯曲度达到图样要求为止，如图3所示。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。