[实用新型]铁路货车用球形心盘防脱系统及铁路货车有效
申请号: | 201220708090.6 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN202987177U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 闫海军;魏鸿亮;付勇;李志刚;杨爽;赵天军 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61F5/16 | 分类号: | B61F5/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 华泽珍 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 球形 心盘防脱 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆部件技术,尤其涉及一种铁路货车用球形心盘防脱系统及铁路货车。
背景技术
铁路货车用的球形心盘主要用于传递车体和转向架之间的作用力,是铁路长大货物车所用的重要部件之一。
现有技术中,球形心盘包括上心盘和下心盘,下心盘与下部底架连接,且下心盘的中部设有弧面凹槽,上心盘上端连接在上部底架上,上心盘的下端为半球形凸起,半球形凸起嵌入下心盘的弧面凹槽中。
现有球形心盘在受到纵向冲击时,上心盘易从下心盘内脱出,引起铁路货车倾覆、脱轨等行车事故,造成铁路货车的损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种铁路货车用球形心盘防脱系统及铁路货车,以提高铁路货车的安全性。
本实用新型提供一种铁路货车用球形心盘防脱系统,包括:
球形心盘,包括上心盘和下心盘,所述下心盘用于与下部底架连接,所述下心盘的中部设有弧面凹槽,所述上心盘上端用于与上部底架连接,所述上心盘的下端为半球形凸起,所述半球形凸起嵌入下心盘的弧面凹槽中;
防脱装置,包括上连接板和下连接板,所述上连接板靠近所述上心盘设置用于与上部底架连接,所述下连接板靠近所述下心盘设置用于与下部底架连接;
其中,所述上连接板和下连接板分别设有销孔,所述上心盘和下心盘通过水平设置的光圆销进行连接,所述上连接板和/或下连接板的销孔与光圆销间隙配合。
所述的铁路货车用球形心盘防脱系统,优选的,所述上连接板为两块且间隔设置,所述下连接板位于两块所述上连接板之间。
所述的铁路货车用球形心盘防脱系统,优选的,所述上连接板和/或下连接板的横截面为L形。
本实用新型提供一种铁路货车,包括本实用新型提供的铁路货车用球形心盘防脱系统。
基于上述,本实用新型提供的铁路货车用球形心盘防脱系统,通过设置防脱装置,有效的防止上心盘从下心盘内脱出,提高了铁路货车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种铁路货车用球形心盘防脱系统的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种铁路货车用球形心盘防脱系统的结构示意侧视图。
附图标记:
101:上心盘; 102:下心盘; 103:下部底架;
104:上部底架; 105:上连接板; 106:下连接板;
107:光圆销。
具体实施方式
请参考图1和图2,本实用新型实施例提供一种铁路货车用球形心盘防脱系统,包括:球形心盘,包括上心盘101和下心盘102,所述下心盘102用于与下部底架103连接,所述下心盘102的中部设有弧面凹槽,所述上心盘101上端用于与上部底架104连接,所述上心盘101的下端为半球形凸起,所述半球形凸起嵌入下心盘102的弧面凹槽中;防脱装置,包括上连接板105和下连接板106,所述上连接板105靠近所述上心盘101设置用于与上部底架104连接,所述下连接板106靠近所述下心盘102设置用于与下部底架103连接;其中,所述上连接板105和下连接板106分别设有销孔,所述上心盘101和下心盘102通过水平设置的光圆销107进行连接,所述上连接板105和/或下连接板106的销孔与光圆销107间隙配合。
本实施例中,上连接板105和上部底架104可采用焊接连接,下连接板106和下部底架103可采用焊接连接,由于设有防脱装置,当球形心盘在受到沿轨道方向的冲击时,上连接板105和下连接板106会对上部底架104和下部底架103施加拉力,限制了上部底架104和下部底架103的间距,从而使上心盘101不易从下心盘102内脱出,提高了铁路货车运行的安全性,同时,由于上连接板105和下连接板106通过水平设置的光圆销107进行连接,且所述上连接板105和/或下连接板106的销孔与光圆销107间隙配合,因此,上连接板105和下连接板106可随着球形心盘的转动而相对移动,从而不会影响球形心盘的正常工作,另外,上连接板105和下连接板106安装拆卸方便。
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