[实用新型]车载汽车燃煤取暖器

说明书

本实用新型涉及发热装置技术领域，具体属于车载汽车燃煤取暖器。

现有的驾驶室内的温度主要通过发动机工作取暖，发动机长时间工作，对其本身磨损较大，使用时成本较高、耗油。在寒冷的天气(温度在‑20度到‑30度)，一般发动机通过循环水温度达不到供暖效果，特别是在发动机低速工作状态和停车状态无法供暖，影响驾驶室的舒适度和安全。

本实用新型的目的是提供了车载汽车燃煤取暖器，克服了现有技术的不足，设计简单，结构合理，取暖器设置于驾驶室外侧和车厢板下侧，取暖通过燃烧煤炭，取暖效果好，采用内风独立供暖，杜绝煤气中毒。

本实用新型采用的技术方案如下：

车载汽车燃煤取暖器，包括圆柱形炉体和支架，所述的圆柱形炉体由内炉体和外炉体构成，内炉体和外炉体之间设有间隙为加热腔，内炉体上端连接进料口，下端连接出渣口，加热腔上、下连通有出风口和进风口，外炉体外壁设有保温层。

所述的出渣口上连通控风口。

所述的支架设置于炉体下端，炉体上端设有吊耳。

所述的支架设置于炉体下端，炉体上端设有吊耳。

所述的外炉体为1‑3mm钢板制成，内炉体为5mm钢板制成。

所述的内炉体外壁设有螺旋式导流板。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在车体外侧设置取暖器，取暖通过燃烧煤炭，取暖效果好，采用内风独立供暖，杜绝煤气中毒；同时使用时无需发动机工作，节省燃油，减少发动磨损，驾驶室内可控温度可达到10‑25度左右，舒适安全可靠。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

参见附图，车载汽车燃煤取暖器，包括圆柱形炉体1和支架2，支架2设置于炉体1下端，炉体上端设有吊耳103。圆柱形炉体1由内炉体101和外炉体102构成，外炉体102为1‑3mm钢板制成，内炉体101为5mm钢板制成。内炉体101和外炉体102之间设有间隙为加热腔3，内炉体101上端连接进料口4，下端连接出渣口5，出渣口5上连通控风口6。加热腔3上、下连通有出风口301和进风口302，外炉体102外壁设有保温层7。内炉体101外壁设有螺旋式导流板8，提高加热腔3内空气流通，增加与空气接触面加快内炉体101与加热腔3内的热量交换，提高加热效果。