[实用新型]增压器壳体定位结构

说明书

本实用新型涉及增压器壳体间定位机构，属于热能与动力机械的结构方领域，具体地说是一种增压器壳体定位结构。

在现有设计中，增压器壳体定位通常采用销式定位，来保障压气机壳体相对于中间壳体的定位及定位壳体之间的周向相对位置，并抵抗壳体间周向的转动力矩。

现有设计结构在实际使用中产生了一系列的问题：在装配中，由于定位销与配合的两个孔之间难以对中，容易导致销子被装弯，铝屑被定位销从压气机壳上的孔中挤出，掉入流道，进而造成压叶轮的损坏。另外，在发动机上应用时，外在动载荷会使压气机壳上的定位销孔变形，定位销会由此掉入压气机壳流道，进而损坏压叶轮。此外，在实际应用中还发现此定位销孔漏气等问题。

本实用新型针对上述问题，提供一种增压器壳体定位结构，其结构合理，加工简便，同时可以满足使用要求。

按照本实用新型的技术方案：一种增压器壳体定位结构，特征是：中间壳套装在压气机壳上，中间壳端部设置第一台阶、第二台阶，所述第一台阶上设置圆环状凹槽，所述第二台阶一端卡在压气机壳凸台上；定位销卡在中间壳第二台阶的外圆周面与压气机壳端部台阶面之间，卡环压在第二台阶另一端面上，所述卡环外侧通过压气机壳压紧固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位销的高度与中间壳第二台阶厚度相等，且比压气机壳上的台阶面高度稍大。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型增压器壳体定位结构通过对现有技术进行改进，将销式定位的轴向定位重新设计为径向定位，连接增压器中间壳与压气机壳，本实用新型简单可靠，使用方便，制作成本低，易于维护。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中B‑B剖视图。

图2为图1中B‑B剖视图。

图3为图1中A处局部放大图。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括压气机壳1、中间壳2、定位销3、卡环4、凹槽5、第一台阶6、第二台阶7、凸台8、台阶面9等。

如图1所示，本实用新型是一种增压器壳体定位结构，中间壳2套装在压气机壳1上，中间壳2端部设置第一台阶6、第二台阶7，所述第一台阶6上设置圆环状凹槽5，所述第二台阶7一端卡在压气机壳1凸台8上；定位销3卡在中间壳2第二台阶7的外圆周面与压气机壳1端部台阶面9之间，卡环4压在第二台阶7另一端面上，所述卡环4外侧通过压气机壳1压紧固定，起固定压气机壳1、中间壳2及定位销3的作用。

所述定位销3的高度与中间壳2第二台阶7厚度相等，且比压气机壳1上的台阶面9高度稍大。

本实用新型的工作过程如下：定位销3卡在压气机壳1与中间壳2之间，对于这两者的周向位置做了定位，这是此结构的定位功能；由于定位销3卡在压气机壳1与中间壳2之间，它又能阻止两个壳体之间的旋转，即就是提供了一定的抗扭转力矩，这是此结构的转矩功能。

定位销3横跨压气机壳1与中间壳2边缘，在其中嵌入一个类键的定位销3，压气机壳1卡环4将防止定位销3在轴向脱落。

压气机壳1在工作时将气体压缩，所以压气机壳1中的气体压力大于外界大气压力，如果没有良好的密封，压缩气体将会漏出，造成增压器效率的降低。但是因为新结构中，中间壳2与压气机壳1的配合面为一个完整的环形面，且有卡环4压紧中间壳2及压气机壳1，所以压气机壳1内的压缩气体不能从压气机壳1中漏出。

此结构制造加工简单，安装方便，使成本大大降低。

本实用新型增压器壳体定位结构通过对现有技术进行改进，将销式定位的轴向定位重新设计为径向定位，连接增压器中间壳与压气机壳，本实用新型简单可靠，使用方便，制作成本低，易于维护。