[实用新型]一种轴承螺母扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车轮毂轴承螺母板手。

背景技术

现有的轮毂轴承螺母扳手为套筒式结构，如图1和2所述，其包括套筒1和定位销2，套筒1为圆柱状，其设有通孔，并通过所述通孔与拆卸摇杆配合，其底面设有两个连接孔，所述定位销2为两个，分别位于两个所述的定位孔内，定位销2的露出部分与轴承螺母配合。通过扳动拆卸摇杆使套筒1带动定位销2转动，从而对轴承螺母进行拆卸。

这种轴承螺母扳手存在以下缺陷：

a．加工工艺复杂，需要经过多次机加工以及装配和焊接，且定位销2焊接处容易流锈；

b．套筒1本体为非标准型材，需要特殊定做，制作成本高，周期长；

c．整套工具的体积、重量大，携带及使用不方便；

d．生产效率低，工人劳动强度高，原材料耗费大。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种轴承螺母扳手，以克服现有技术结构复杂，容易流锈，制作成本高，使用不方便等问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轴承螺母扳手，所述扳手包括与拆卸摇杆配合的圆弧部分、连接部分和与轴承螺母配合的插头部分；所述圆弧部分为半圆形，其内侧面围成圆柱面，所述圆柱面的尺寸与拆卸摇杆的尺寸相对应；所述插头部分为两个插头，所述插头为圆柱状，其尺寸与轴承螺母的拆卸孔的尺寸相对应；所述连接部分为两段连接杆，所述连接杆的两端分别与圆弧部分和插头部分连接。

优选地，所述连接部分与圆弧部分的连接处沿圆弧部分的切线方向，其内侧面为平面，且与圆弧部分的内侧面形成U形面。

优选地，所述连接部分与插头部分的连接处沿插头部分的轴线方向。

优选地，所述扳手的各部分的连接处均为圆弧面。

优选地，所述扳手为整体式结构。

优选地，所述扳手为一个折弯的杆状结构。

优选地，所述杆状结构的截面为两条对边是圆弧的矩形。

或者，所述杆状结构的截面为矩形。

（三）有益效果

本实用新型简化了轴承螺母扳手的结构，在保证轴承螺母扳手与轴承螺母的配合精度的情况下，简化加工工艺，体积小，重量小，成本低，携带及使用方便。

附图说明

图1为现有技术的套筒式轴承螺母扳手的主视图；

图2为现有技术的套筒式轴承螺母扳手的侧视图；

图3为本实用新型实施例的轴承螺母扳手的主视图；

图4为本实用新型实施例的轴承螺母扳手的侧视图；

图5为本实用新型实施例的轴承螺母扳手的工作状态示意图。

图中，1：套筒；2：定位销；3：轴承螺母扳手；4：轴承螺母；5：拆卸摇杆；31：圆弧部分；32：连接部分；33：插头部分。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图3所示，本实施例的轴承螺母扳手为整体式折弯杆状结构，其包括：与拆卸摇杆5配合的圆弧部分31、连接部分32和与轴承螺母4配合的插头部分33；如图4所示，轴承螺母扳手的截面为两条对边是圆弧的矩形，所述矩形的直边长度大于圆弧直径的长度，且轴承螺母扳手的整体沿其截面的一条直边形成的面折弯。