[实用新型]后悬架及汽车

权利要求书

1.一种后悬架，包括汽车后轴，其特征在于，还包括两组渐变刚度钢板弹簧组，所述两组渐变刚度钢板弹簧组长度方向的中部分别与所述汽车后轴轴向的两端连接。

2.如权利要求1所述的后悬架，其特征在于，所述渐变刚度钢板弹簧组包括多片钢板弹簧，所述多片钢板弹簧包括多片等刚度的主簧片、以及一片渐变刚度的副钢板弹簧片，所述多片主簧片的长度沿朝向靠近副钢板弹簧片的方向依次变短成阶梯状分布并与所述副钢板弹簧片在长度方向的中部连接。

3.如权利要求2所述的后悬架，其特征在于，所述渐变刚度钢板弹簧组包括三片主簧片。

4.如权利要求2所述的后悬架，其特征在于，所述副钢板弹簧片沿长度方向从中间向两端厚度逐渐变薄。

5.如权利要求2所述的后悬架，其特征在于，相邻的钢板弹簧之间夹设有弹性垫块。

6.如权利要求1所述的后悬架，其特征在于，进一步包括连接在汽车车身与所述汽车后轴之间的横向稳定杆组件。

7.如权利要求6所述的后悬架，其特征在于，所述横向稳定杆组件包括一个U形杆和两个直杆，所述U形杆U形的底部沿车身的横向布置并且与所述汽车后轴连接；所述U形杆U形的两臂沿车身的纵向布置并且U形的两端分别与所述两个直杆的下端连接，所述直杆的上端用于与汽车车身连接。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的后悬架，其中，所述汽车后轴轴向的两端分别与汽车的两个后轮制动部连接，所述两组渐变刚度钢板弹簧组长度方向的两端分别与汽车的车身纵梁连接。

9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述渐变刚度钢板弹簧组通过其中最靠近车身的钢板弹簧长度方向的两端与所述车身纵梁连接。