[实用新型]传动轴夹具和传动轴实验台总成有效

专利信息
申请号: 201220706824.7 申请日: 2012-12-19
公开(公告)号: CN203037458U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 刘香爱 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 710200 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 传动轴 夹具 实验 总成
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种夹具,特别涉及一种传动轴实验中用于夹放和固定传动轴的夹具。本实用新型还涉及一种应用该传动轴夹具的传动轴试验台总成。 

背景技术

目前,在扭转疲劳试验台上安装传动轴试验样件时,采取人工装配方式,通过天车辅助悬吊,将传动轴吊装至试验机前,然后将传动轴两端法兰分别与试验机两端分别连接。因传动轴质量大,加上天车悬吊对传动轴只能柔性捆绑,传动轴会在上下、左右方向摇摆,高度很难控制,安装也很困难,工作效率低下。 

实用新型内容

针对现有技术中的不足,本实用新型旨在提供一种能够平稳固定传动轴,提高装配效率的传动轴夹具。 

本实用新型还提供一种应用该传动轴夹具的传动轴试验台总成。 

为了解决上述问题,该种传动轴夹具,其特征在于包括:夹块、手轮、丝杆、螺母和圆筒形支座; 

圆筒形支座的底部设有法兰,法兰的底部设有凸块,螺母套设在支座的顶部,丝杆的一端与手轮键连接,另一端旋入到螺母中,夹块具有V形槽,且该夹块设置在丝杆的顶端。 

优选地,所述圆筒形支座和螺母之间通过螺钉固定。 

本实用新型的一种传动轴试验台总成,包括:试验机、试验机固定端、试验机自由端和带槽滑轨,试验机设置在带槽滑轨的一端,试验机固定端与试验机连接,试验机自由端设置在带槽滑轨的另一端,该传动轴试验台总成的特征在于:还包括上述的传动轴夹具,该传动轴夹具通过其底部的凸块与带槽滑轨连接。 

本实用新型的有益效果是:本实用新型的传动轴夹具底端具有矩形凸块,可保证该夹具的中心一直沿试验机的两端法兰的中心线移动,不必调整传动轴的左右方向,仅调整其高低即可,安装精确、方便。 

附图说明

图1为本实用新型的传动轴夹具的结构示意图; 

图2为本实用新型的传动轴试验台总成的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。 

如图1所示,本实用新型的传动轴夹具,其包括:夹块1、手轮3、丝杆4、螺母6和圆筒形支座7。圆筒形支座7的底部设有法兰,法兰的底部设有矩形凸块71,用于与传动轴试验台中的带槽滑轨连接。该螺母6套设在支座7的顶部并有垫肩结构,仅内孔有全螺纹,外周面光滑,可保证用螺钉将其与支座方便固定。丝杆4的一端与手轮3通过键2连接,另一端旋入到螺母6中,夹块1具有V形槽,且该夹块1设置在丝杆的顶端。螺钉5穿过圆筒形支座7的外壁和螺母6连接,将圆筒形支座7和螺母6连接固定。 

如图2所示,本实用新型的一种传动轴试验台总成,其包括:试验机、试验机固定端8、试验机自由端12、带槽滑轨11和两个上述的传动轴夹具9,试验机设置在带槽滑轨的一端,试验机固定端与试验机连接,试验机自由端设置在带槽滑轨的另一端,该传动轴夹具9通过其底部的凸块71与带槽滑轨连接。 

使用时,将试验机自由端12移出,把组装好的两组传动轴夹具9底部的矩形凸块放入带槽滑轨11中,再将试验机自由端12放入带槽滑轨11中,即可完成工装的全部组装。 

安装传动轴时,首先将两传动轴夹具9和试验机自由端12根据传动轴10的长度划至合适的位置,直接将传动轴10的两端放置于两传动轴夹具9上的V形槽上。当需要升起传动轴10时,顺时针旋转手轮3通过键2与丝杆4一起旋转,使得丝杆4沿着螺母6轴向运动,从而顶起V形槽至合适的高度;当需要降低传动轴10时,逆时针旋转手轮3即可。 

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