[实用新型]车辆及其牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程，具体地，涉及一种车辆的牵引装置以及具有该牵引装置的车辆。

背景技术

道路行驶的车辆一般都设置有牵引装置，以备在燃油耗尽、机电故障、道路陷阻等情况下，救援受困车辆、自救或被其它车辆牵引。中重型车辆及其它行走式工程车辆，由于自身的整备质量较大，所需牵引力较大，牵引装置多为刚性。传统的前牵引装置大多与车架前横梁焊接，有铸钢连接座，用牵引钩或牵引销与牵引钢索连接，受连接形式和所需牵引力的影响，传统的前牵引装置大多为中置，并且大多牵引装置整体安装在车架上。

传统的牵引装置结构复杂，大多整体安装在车架上，因而占用空间、影响车辆外观并增加了车辆的重量，牵引装置损毁后无法更换，并且中置式的牵引装置使用起来缺乏灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆及其牵引装置，所述牵引装置中牵引组件可拆卸地连接在连接座上，可以在使用时再安装牵引组件，方便灵活、节省空间、不影响车辆外观和重量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆的牵引装置，该车辆的牵引装置包括连接座、可拆卸地连接在所述连接座上的牵引叉以及连接于所述牵引叉用于连接牵引钢索的牵引销，其中，所述牵引叉包括圆轴部以及位于圆轴部一端的长型的连接部，所述连接座上设置有长型通孔，所述连接部的长度小于或者等于所述长型通孔的长度并且大于所述长型通孔的宽度，所述圆轴部的外径小于所述长型通孔的宽度。

优选地，所述长型通孔的沿长度方向的两个边缘相互对称并分别包括位于中间的一段圆弧段和位于两端的两段直线段，所述长型通孔在所述直线段处的宽度小于所述长型通孔在所述圆弧段处的宽度，并且，所述连接部的外表面与所述长型通孔的内表面相匹配，所述圆轴部的外径与所述圆弧段所在圆的直径相匹配。

优选地，所述长型通孔位于所述连接座外侧的边缘设置有倒角，所述连接部的端部边缘设置有倒角。

优选地，所述连接座的内侧具有能够使所述连接部绕所述圆轴部旋转的空间，并且所述连接座的内侧表面上设置有能够容纳所述连接部的连接部槽。

优选地，所述连接部槽垂直于所述长型通孔设置，并且所述连接部的朝向所述圆轴部的表面为圆弧形表面，所述连接部槽的内表面与所述圆弧形表面相匹配。

优选地，所述牵引叉与所述牵引销可拆卸地连接，所述牵引叉还包括连接于所述圆轴部的另一端的U形叉，所述U形叉的两个叉杆上对应地分别设置有销轴通孔，所述牵引销的销轴部依次穿过两个所述销轴通孔以使所述牵引销连接于所述牵引叉。

优选地，所述牵引销还包括位于所述销轴部一端的卡板，该卡板的外径大于所述销轴通孔的内径。

优选地，所述牵引销还包括连接于所述卡板上的把手以及从所述把手朝向所述销轴部延伸的定位杆，所述叉杆的端部分别设置有与该定位杆相配合的定位槽。

优选地，所述连接座的内侧设置有凸出的安装座，该安装座上设置有第一安装通孔，所述车辆的车架上设置有第二安装通孔，紧固件穿过所述第一安装通孔和所述第二安装通孔以将所述连接座安装到所述车辆的车架上。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆上安装有牵引装置，其中，所述牵引装置为所述的牵引装置，并且所述牵引装置在所述车辆的前端偏置。

在本实用新型的牵引装置中，牵引组件可拆卸地连接在连接座上，可以在使用时再安装牵引组件，方便灵活、节省空间、不影响车辆外观和重量。并且本实用新型的牵引装置的连接座上可以设置有与车架上的通孔匹配的安装通孔，通过紧固件将连接座安装在车座上，可以直接利用车架的前横梁侧部的通孔或者是车架的位于侧面的附件上的通孔，因而，根据本实用新型的车辆中牵引装置可以为偏置式，可以根据车辆受困情况等从一侧对救援车辆施力，方便灵活。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的车辆的牵引装置的在各部件组装状态的立体结构示意图；

图2a至图2d分别是图1中的车辆的牵引装置的连接座的正视图、后视图、俯视图和侧视图；

图3a至图3c分别是图1中的车辆的牵引装置的俯视图、侧视图和后视图；

图4是图1中的车辆的牵引装置的结构示意图；

图5是图1中的车辆的牵引装置安装在车架的前横梁上的示意图；

图6是图1中的车辆的牵引装置安装在车架的附件上的示意图。

附图标记说明