[实用新型]带有皮纹表面的汽车座椅饰件有效
| 申请号: | 201220705753.9 | 申请日: | 2012-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN203020115U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 储新;楮明强;郑志杰;赵红友 | 申请(专利权)人: | 上海天怡塑胶工业有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
| 地址: | 200443 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 表面 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅配件领域,具体为一种带有皮纹表面的汽车座椅饰件。
背景技术
汽车座椅的骨架一般用金属制成,在骨架外还需贴覆饰件,饰件用聚乙烯、聚丙烯等塑料注塑而成,为美观起见饰件的外表面需有皮纹,由于结构的限制,饰件的出模角度小,同时又受限于不允许有分型线的要求,不能做侧向分型结构,导致饰件存在皮纹色泽不均匀、外表面拉伤等缺陷,影响了产品质量。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种色泽均匀、表面质量高、成品率高的座椅配件,本实用新型公开了一种带有皮纹表面的汽车座椅饰件。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种带有皮纹表面的汽车座椅饰件,包括饰件体,其特征是:饰件体由前板、中板和后板依次连接组成,以前板顶部的切平面为水平面,前板顶部的切平面和中板顶部的切平面在一个平面上,前板的中心轴线和中板的中心轴线斜交,中板顶部的切平面和后板顶部的切平面垂直,后板的中心轴线和中板的中心轴线所形成的夹角为钝角,后板的中心轴线和铅垂面的夹角为3°,后板和中板之间圆弧过渡。
所述的带有皮纹表面的汽车座椅饰件,其特征是:前板的中心轴线和中板的中心轴线所形成的夹角在120°~150°;中板的内侧和后板的内侧都设有加强筋。
本实用新型制造时,由于后板的中心轴线和铅垂面的夹角为3°,脱模斜度较以往的1°有了较大提高,因此脱模容易,且注塑件外观质量高;使用时,通过扣位及螺钉紧固到汽车座椅的金属骨架上,可完全和骨架贴合,完成装配。
本实用新型的有益效果是:色泽均匀,表面质量高,易于生产,成品率高。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种带有皮纹表面的汽车座椅饰件,包括饰件体1和加强筋2,如图1和图2所示,具体机构是:饰件体1由前板11、中板12和后板13依次连接组成,以前板11顶部的切平面为水平面,前板11顶部的切平面和中板12顶部的切平面在一个平面上,前板11的中心轴线和中板12的中心轴线斜交,中板12顶部的切平面和后板13顶部的切平面垂直,后板13的中心轴线和中板12的中心轴线所形成的夹角为钝角,后板13的中心轴线和铅垂面的夹角为3°,后板13和中板12之间圆弧过渡。
前板11的中心轴线和中板12的中心轴线所形成的夹角在120°~150°,本实施例取150°。
本实施例制造时,由于后板13的中心轴线和铅垂面的夹角为3°,脱模斜度较以往的1°有了较大提高,因此脱模容易,且注塑件外观质量高;使用时,通过扣位及螺钉紧固到汽车座椅的金属骨架上,可完全和骨架贴合,完成装配。
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