[实用新型]一种加固型重力式沉箱码头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种码头结构，具体涉及一种重力式沉箱码头结构。 

背景技术

近几年来随着航运市场变化，船舶大型化趋势日趋明显，大型散货船、集装箱船、船队数量增大，载重吨数不断增加，外部的客观环境也促使港口发展趋向大型化、专业化。老旧港口能力不足和泊位等级偏低的问题十分突出，港口基础设施结构性矛盾日益凸现，通过对老旧码头结构加固改造是提高港口的通过能力和缓解港口基础设施不足与港口生产需要的不适应矛盾的有效途径。 

但目前针对重力式沉箱码头结构的加固改造尚未有一种可靠方法，其主要原因为重力式码头加固改造一般情况下是要求浚深码头前沿及增加码头船舶设计荷载，而一旦码头前沿开挖浚深，码头基床将受到破坏，从而影响重力式结构安全，同时更难以承受新增加的船舶荷载。 

实用新型内容

本实用新型针对重力式沉箱码头结构在加固改造方面所存在的问题，而提供一种加固型重力式沉箱码头结构，该码头结构可靠、经济，应用前景广泛。 

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案： 

一种加固型重力式沉箱码头结构，包括重力式沉箱码头主体结构，其还包括若干桩基，所述桩基植入在重力式沉箱码头主体结构中沉箱的仓格中，所述重力式沉箱码头主体结构中的基床上设置有注浆加固体。 

在本实用新型的优选实例中，所述基床为与位于重力式沉箱码头主体结构中沉箱前趾下的部分基床。 

本实用新型通过在重力式沉箱码头仓格中植入桩基，并加固基床，可较 好解决以浚深码头及增加码头船舶设计荷载为主的改造，因在沉箱仓格中植入桩基，可将原部分荷载产生的应力及新增加部分荷载产生的应力由植入桩基承担；加固基床，可确保结构安全，从而改善因浚深及船舶荷载增加所产生的基底应力的变化，达到加固的目的。由此形成的码头结构可靠、经济，应用前景广泛。 

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。 

图1为本实用新型中码头加固的平面示意图； 

图2为本实用新型中码头加固的剖视图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1，本实用新型提供的加固型重力式沉箱码头结构通过对现有重力式沉箱码头加固改造得到。由图1可知，本实用新型由在现有重力式沉箱码头的沉箱1中的仓格2中植入桩基3得到。对于植入桩基3的位置、直径大小可根据重力式码头加固改造中的浚深和新增船舶设计荷载的要求，进行稳定、强度等计算得到。通过植入桩基3，可将原部分荷载产生的应力及新增加部分荷载产生的应力由植入桩基承担，从而以改善因浚深及船舶荷载增加所产生的基底应力的变化。 

参见图2，本实用新型还对重力式沉箱码头的基床进行加固，即在位于重力式沉箱码头主体结构中沉箱前趾下的部分基床上设置注浆加固体6进行加固。通过加固基床，可确保结构安全，从而改善因浚深及船舶荷载增加所产生的基底应力的变化；由于与植入的桩基配合，达到加固的目的。 

对于上述方案的加固型重力式沉箱码头结构，其可通过如下的施工流程得到（参见图1和图2）： 

1、根据重力式沉箱码头加固改造的浚深和新增船舶设计荷载的要求，进行稳定、强度等计算，确定在沉箱1仓格2中植入桩基3的直径、位置。 

2、施工开挖码头的上部结构4，主要是顶部胸墙等结构。 

3、根据沉箱内的回填料5情况，选择合适的施工方法，在相应沉箱1的仓格2中施工植入桩基3。 

4、注浆加固6沉箱前趾下的部分基床。 

5、浚深码头前沿。 

6、恢复码头上部结构4。 

通过上述方案形成的加固型重力式沉箱码头结构可靠、经济，应用前景广泛。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。