[实用新型]沟槽消防蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体地指是一种沟槽消防蝶阀。

背景技术

目前，绝大多数软密封蝶阀的密封副采用的是：橡胶圈与不锈钢阀座配合、阀体衬胶与全不锈钢蝶板或在密封面上喷涂不锈钢的铸铁蝶板配合。前者结构复杂，而后者材料及加工成本较高。

另外，传统蝶阀的阀轴与蝶板连接结构是：销钉连接、花键连接及多边形连接。这些连接结构加工、装配工艺复杂，蝶板的自定心效果不佳。

传统蝶阀的开度指示器结构是：在驱动器顶部配置旋转指针及刻度盘，这种结构只能在驱动器旁才能看清开度指示器所显示蝶阀开度的大小。

传统蝶阀在因过扭矩而某些或某个零件损坏的状况下，其开度指示器不能真实地反映蝶阀的开度大小。

在供水管网上的大多数消防阀门与管道连接是采用法兰与螺栓的刚性连接，这种连接方式难免产生应力集中的问题。由于管道震动引起交替变化的负荷、管道支撑面的变形或季节的冷热交替变化等会引起阀门和管道变形，严重时导致阀门或管道破裂。另外，采用法兰与螺栓的刚性连接时需要在管道上焊接法兰，焊接时管道上的防腐涂层被破坏，因此，法兰连接的防腐蚀问题亦成了一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种改变传统蝶阀的结构形式和其与管道的连接方式的沟槽消防蝶阀。

本实用新型的技术方案为：一种沟槽消防蝶阀，包括阀体和驱动轴，所述的阀体上端设有与其固定连接的连接法兰，所述阀体内设有相互配合的阀座和蝶板，所述驱动轴上连接有驱动装置，驱动轴上端穿过连接法兰并与连接法兰转动连接，所述驱动轴下端进入阀体内与蝶板传动连接，其特征在于：所述蝶板上端开设有连接孔，蝶板下端开设有圆孔，驱动轴的下端为与蝶板上端连接孔间隙配合的扁方头，所述的扁方头和连接孔之间具有能保证二者产生相对运动的间隙；所述阀体下端设有与蝶板下端的圆孔相配合的底盖轴。

在上述方案中：

所述的驱动装置包括驱动器，所述的驱动器设置在连接法兰上端，驱动器被驱动轴穿过并与驱动轴固定连接。

所述驱动轴与驱动器通过平键固定连接。

在上述方案中：

所述驱动轴上端部固定连接有指示板。

所述的驱动轴上端设有开口槽，指示板立装在开口槽中，指示板通过螺钉与驱动轴固定连接。

所述的驱动轴与连接法兰之间设有驱动轴衬套，驱动轴衬套起到防止驱动轴磨损的功用。

所述底盖轴下端与阀体螺纹连接，底盖轴上端插入蝶板下端的圆孔中，底盖轴上端与蝶板下端的圆孔之间设有底盖轴衬套。

所述阀体通过卡箍与管道连接，所述的卡箍通过螺栓和螺母锁紧，所述阀体和管道上均设有与卡箍相匹配的沟槽，卡箍两端的边口分别嵌进阀体沟槽及管道沟槽内。

所述的卡箍对应阀体和管道的沟槽的内壁设有凹槽，在凹槽内设有密封圈。

所述蝶板外包覆有橡胶层；所述阀体内外表面喷涂有塑粉层。

本实用新型的工作原理为：

当转动驱动器时，驱动器通过平键驱动驱动轴旋转，驱动轴通过其下端扁方头和蝶板上端开设的连接孔的相互配合，驱动蝶板旋转，蝶板通过在90°范围内旋转实现消防蝶阀的全流道启闭功能。此过程中，驱动轴上的指示板始终与蝶板同步旋转，可远距离观察指示板便可知消防蝶阀的开闭程度。

另外，当沟槽消防蝶阀与管道连接时，卡箍通过螺栓及螺母锁紧，卡箍凹槽内的密封圈受挤压紧紧箍在阀体与管道接口处，起密封作用。同时，卡箍两端的边口分别嵌进阀体沟槽及管道沟槽内，从而将沟槽消防蝶阀与管道连接在一起。

本实用新型的优点在于：

1、阀体内外表面喷涂有塑粉层，其中阀座塑粉层和蝶板外包覆的橡胶层组成的密封副，其结构简单，材料及加工成本低，且全流道密封效果好。

2、驱动轴与蝶板连接采用扁方头与连接孔配合的结构形式，扁方头在连接孔内并与连接孔之间具有一定的间隙，这是一种没有刚性连接的传动方式，其结构简单，设计新颖，装配工艺简单，传动性能好，且蝶板在阀体内关闭时具有自定心作用。

3、指示板立式装于驱动轴顶部，位于驱动器上方，与蝶板同步旋转，可远距离观察指示板便可知消防蝶阀的开闭程度。

4、沟槽消防蝶阀和管道安装时，只需将其沟槽端与管道接口沟槽端对齐，用卡箍卡合，拧紧螺栓上的螺母，这样在施工现场安装时方便快捷，同时，也可免除因焊接造成的管道腐蚀。

5、沟槽消防蝶阀在其沟槽端与管道接口沟槽端处装有的密封圈，即使管道因外界负荷产生一定的偏斜角度，也不会产生泄漏。