[实用新型]一种法兰式内球笼输入结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车驱动配件技术领域，涉及一种法兰式内球笼输入结构。

背景技术

驱动桥总成是汽车传动系统的重要部件之一，现有技术的前驱汽车驱动桥总成一般通过输入轴与汽车变速箱转换接口连接传递扭矩，输入轴与驱动桥总成内球笼连为一体。该种结构因输入轴尺寸相对偏小，承载负荷较小，制作精度和工艺均有较高要求，对输入轴与变速箱壳体接口部位防渗防油工艺要求极高，制造成本较高，且对于高扭矩高强度要求的车型，该种结构存在一定的隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，保证驱动桥总成运行稳定性的法兰式内球笼输入结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种法兰式内球笼输入结构，包括输入主轴，其特征在于，所述的输入主轴包括花键部、中间部和连接部，所述的花键部与变速箱的齿轮通过花键连接，所述的连接部上设置有法兰盘，所述的法兰盘由外环、柱销以及固定孔组成，在外环与连接部之间安装有轴承。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种法兰式内球笼输入结构，所述的中间部上设置有挡边，所述的挡边上安装有护圈。

在上述的一种法兰式内球笼输入结构，所述的输入主轴的中间部分沿圆周方向均匀分布有斜油槽，所述的输入主轴轴心线在输入主轴圆周面的展开面上的投影与斜油槽轴线的夹角为20～40°。当输入主轴旋转时，油槽内的润滑油顺着斜油槽从向花键部移动，保证了良好的润滑效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过法兰盘式结构整合技术，解决了原有技术强度较低、不适合高扭矩车型，制造工艺高的缺陷，实现了提高整体强度，提升运行稳定性的目的。

附图说明

图1是本法兰式内球笼输入结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，输入主轴1；花键部2；中间部3；连接部4；挡边5；护圈6；法兰盘7；外环7a；柱销7b；固定孔7c；轴承8；斜油槽9。

如图1所示，本法兰式内球笼输入结构，包括输入主轴1，输入主轴1包括花键部2、中间部3和连接部4，花键部2与变速箱的齿轮通过花键连接，中间部3上设置有挡边5，挡边5上安装有护圈6。

本实用新型最大改进是在连接部3上设置有法兰盘7，法兰盘7由外环7a、柱销7b以及固定孔7c组成，在外环7a与连接部3之间安装有轴承8，通过法兰盘7式结构整合技术，解决了原有技术强度较低、不适合高扭矩车型，制造工艺高的缺陷，实现了提高整体强度，提升运行稳定性的目的。

输入主轴1的中间部分沿圆周方向均匀分布有斜油槽9，输入主轴1轴心线在输入主轴1圆周面的展开面上的投影与斜油槽9轴线的夹角为20～40°。当输入主轴1旋转时，油槽内的润滑油顺着斜油槽9从向花键部2移动，保证了良好的润滑效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。