[实用新型]一种内球笼的固定输入结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车驱动配件技术领域，涉及一种内球笼的固定输入结构。

背景技术

驱动桥总成是汽车传动系统的重要部件之一，现有技术的前驱汽车驱动桥总成一般通过输入轴与汽车变速箱转换接口连接传递扭矩，输入轴与驱动桥总成内球笼连为一体。该种结构因输入轴尺寸相对偏小，承载负荷较小，并且稳定性差，制作精度和工艺均有较高要求，对输入轴与变速箱壳体接口部位防渗防油工艺要求极高，制造成本较高，且对于高扭矩高强度要求的车型，该种结构存在一定的隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，保证驱动桥总成运行稳定性的内球笼的固定输入结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种内球笼的固定输入结构，包括输入主轴，其特征在于，所述的输入主轴包括花键部、中间部和连接部，所述的花键部与变速箱的齿轮通过花键连接，所述的连接部上设置有锁定架，在中间部上套装有压环，所述的压环上安装有护圈。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种内球笼的固定输入结构，所述的中间部上还安装有橡胶O型圈。

在上述的一种内球笼的固定输入结构，所述锁定架上具有与其连为一体的轴承座，所述的轴承座与连接部之间安装有轴承，在轴承的右端面上设置有防尘圈。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于将输入主轴通过锁定架进行锁定，使得输入主轴在转动时稳定性好，提高了承载能力，适合在高扭矩高强度要求的车型使用，同时护圈将输入主轴与其它的零件进行隔离，保证输入主轴运行的稳定性。

附图说明

图1是本内球笼的固定输入结构的示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，输入主轴1；花键部2；中间部3；连接部4；锁定架5；压环6；护圈7；橡胶O型圈8；轴承座9；轴承10；防尘圈11。

如图1所示，本内球笼的固定输入结构，包括输入主轴1，所述的输入主轴1包括花键部2、中间部3和连接部4，花键部2与变速箱的齿轮通过花键连接，所述的连接部4上设置有锁定架5，这里在输入主轴1安装后可以通过锁定架5对其进行锁定，保证了输入主轴1运行的稳定性，在中间部3上套装有压环6，压环6上安装有护圈7，为了保证良好的密封效果，中间部3上还安装有橡胶O型圈8。

锁定架5上具有与其连为一体的轴承座9，轴承座9与连接部4之间安装有轴承10，在轴承10的右端面上设置有防尘圈11，这样轴承10是位于轴承座9里面，既保证整体的强度，又保证输入主轴1的旋转。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。