[实用新型]摩托车侧支架、侧支架熄火开关在车架上的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车安装结构，具体涉及侧支架、侧支架熄火开关在车架上的安装结构。 

背景技术

摩托车是日常生活中常见的代步工具，随着人们生活水平的提高。大排量车型越来越受到摩托车爱好者的追捧，并由传统的日常代步工具向旅游工具演变。摩托车在驻车时，侧支架放下以保证摩托车在停放时不会摔倒，然而，在摩托车使用过程中，由于驾乘人员的疏忽，偶尔会出现未收起侧支架，就启动摩托车发动机的情况，势必对驾乘人员构成严重的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：当侧支架未收起时，摩托车发动机无法启动。 

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种摩托车侧支架、侧支架熄火开关在车架上的安装结构，包括车架（1）、侧支架（2），所述侧支架（2）的上端铰接在车架（1）上，关键在于：所述车架（1）上焊接有熄火开关安装支耳（3），所述熄火开关安装支耳（3）位于侧支架（2）的后方，在熄火开关安装支耳（3）上装有侧支架熄火开关（4），所述侧支架熄火开关（4）的下部设置有触点按钮（4a），当所述侧支架（2）向上收起时，侧支架（2）按压侧支架熄火开关（4） 的触点按钮（4a），使整车通电；当侧支架（2）放下时，侧支架（2）脱离侧支架熄火开关（4）的触点按钮（4a），使整车断电熄火。 

所述侧支架熄火开关（4）外侧设置有U形安装压板（5），侧支架熄火开关（4）通过U形安装压板（5）和紧固螺钉（6）装在车架（1）上，进一步优化侧支架熄火开关在车架上的安装结构。 

有益效果：结构简单、设计巧妙，侧支架熄火开关控制着摩托车上电路的通断，只有当侧支架向上收起并按压触点按钮时，摩托车上的电路才能接通；当驾乘人员忘记收起侧支架，是无法启动摩托车的，确保了摩托车的安全驾驶。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示的摩托车侧支架、侧支架熄火开关在车架上的安装结构，由车架1、侧支架2、熄火开关安装支耳3、侧支架熄火开关4、U形安装压板5和紧固螺钉6组成。侧支架2的上端铰接在车架1上，侧支架2上设置有回位弹簧2a。 

车架1上焊接有熄火开关安装支耳3，用于安装熄火开关。由于侧支架2是向后方收起，所以，熄火开关安装支耳3位于侧支架2的后方。在熄火开关安装支耳3上装有侧支架熄火开关4，侧支架熄火开关4的下部设置有触点按钮4a，当侧支架2向上收起时，侧支架2刚好能按压侧支架熄火开关4的触点按钮4a，使整车通电；当侧支架2放下时，侧支架2脱离侧支架熄火开关4的触点按钮4a，使整车断电熄火。图中虚线所示为侧支架2向上收起的状态。 

最好是，侧支架熄火开关4外侧设置有U形安装压板5，侧支架熄火开关4 通过U形安装压板5和紧固螺钉6装在车架1上。紧固螺钉6共两颗，对称设置在侧支架熄火开关4的两侧。侧支架熄火开关4在熄火开关安装支耳3上的安装结构不限于上述形式。