[实用新型]一种制动卡钳活塞回位压紧工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装配用工装，特别涉及一种制动卡钳活塞回位压紧工具。

背景技术

在对车辆进行制动磨擦片更换时，由于磨擦片的损耗，与新磨擦片厚度差异较大，故在更换新的磨擦片时，需将制动卡钳内的活塞回位到极限位置，以便磨擦片的装配。如申请号201220008507.8、申请日2012-01-10的中国实用新型提供了一种与车内刹车系统配合使用的制动卡钳，包括有安装座、设于安装座上并呈对应设置的制动头及挡位凸起，挡位凸起与制动头之间设有供刹车系统中刹车片放置的安装腔，所述的制动头包括有钳体及安装于钳体上的活塞体，钳体朝向安装腔的端面上设有凹腔，活塞体处于该凹腔内，且活塞体与凹腔之间设有密封件，钳体上设有与凹腔导通的油道，钳体与安装座呈可拆卸的卡接连接。利用与此类似的制动卡钳时，此过程由于制动系统管路中油液的压力，欲将活塞回位就很吃力；传统的方法会借用顶杆等工具将活塞敲击回位，而此操作方法会导致活塞变形，引发活塞回位不良等重大安全隐患。

实用新型内容

为解决车辆更换摩擦片时，拆卸及装配难的问题，本实用新型提供一种制动卡钳活塞回位压紧工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种制动卡钳活塞回位压紧工具，包括压紧螺栓、压紧螺栓支架和与制动卡钳的活塞体相配合的活塞支撑套，活塞支撑套设置在压紧螺栓的一端并与其转动连接，压紧螺栓支架设置在压紧螺栓中部。本实用新型使用时，将活塞支撑套套入制动卡钳的活塞体内，压紧螺栓支架卡装在制动卡钳的内侧，通过拧紧压紧螺栓，活塞支撑套向内侧移动，因而促使活塞体回位；因活塞支撑套与活塞体圆周紧密接触，活塞体受力均匀，不会导致活塞体变形等。

作为优选，所述的活塞支撑套与压紧螺栓的端部通过轴承连接。轴承使两者转动连接更为平滑，使用时省力。

作为优选，所述压紧螺栓支架与压紧螺栓螺纹连接。两者通过螺纹连接固定，并且可以调节压紧螺栓支架在压紧螺栓上的位置，从而适应制动卡钳的活塞回位压紧。

作为优选，所述压紧螺栓支架为长条形。

作为优选，所述活塞支撑套为中心部设有凸台的圆台体。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种活塞回位压紧工装，能高效、省力且安全的完成磨擦片更换，避免因操作原因导致活塞故障的风险。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的A-A向的剖视结构示意图；

图5是本实用新型的立体图。

图中：1、压紧螺栓，2、压紧螺栓支架，3、活塞支撑套，4、轴承，5、凸台。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本实用新型的实施并不局限于下面的实施例，对本实用新型所做的任何形式上的变通和/或改变都将落入本实用新型保护范围。

实施例：

如图1、2和图3所示的一种制动卡钳活塞回位压紧工具，包括压紧螺栓1、压紧螺栓支架2和与制动卡钳的活塞体相配合的活塞支撑套3，活塞支撑套设置在压紧螺栓的一端并与压紧螺栓通过轴承4连接，见图4。压紧螺栓支架2设置在压紧螺栓中部，与压紧螺栓螺纹连接，因此压紧螺栓支架2在压紧螺栓螺上的位置可调节。压紧螺栓支架为长条形，其四边圆弧倒角。活塞支撑套3为中心部设有凸台5的圆台体，如图5所示。

本实用新型使用时，将活塞支撑套套入制动卡钳的活塞体内，压紧螺栓支架卡装在制动卡钳的内侧，通过拧紧压紧螺栓，活塞支撑套向内侧移动，因而促使活塞体回位；因活塞支撑套与活塞体圆周紧密接触，活塞体受力均匀，不会导致活塞体变形等。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。