[实用新型]扫路车风量和风压的测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车风量和风压的测试系统。

背景技术

扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备,扫路车气力输送系统是决定扫路车清扫性能的主要因素。但是目前针对扫路车气力输送系统空气动力学的相关理论研究还比较少，而国内大多生产扫路车的厂家都是以模仿的方式进行开发，气力输送系统中风量与风压的选择又决定了整个清扫性能的好坏,在传统的测试中，为了得到不同压力信号，需要反复的拆卸软管，测试过程繁琐，增长测试时间，如果测试点非常多，在众多连接软管的拆卸中，容易连接错误，造成测试数据的错误，增加了测试的错误率。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种扫路车风量和风压的测试系统，解决扫路车气力输送系统中风量、风压测量过程中需要反复交换与差压变送器相连的两路压力信号，大大减少测试强度、测试时间、测试成本和测试的出错率。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种扫路车风量和风压的测试系统，包括皮托管Ⅰ、大气压口、皮托管Ⅱ、排管、两位三通电磁换向阀Ⅰ、两位三通电磁换向阀Ⅱ、两位三通电磁换向阀Ⅲ、两位三通电磁换向阀Ⅳ、差压变送器Ⅰ、差压变送器Ⅱ、数据采集模块、控制模块、数据显示模块、数据处理模块、数据保存模块，排管的端口与大气压口连接，排管的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀Ⅱ和两位三通电磁换向阀Ⅲ的端口，皮托管Ⅰ的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀Ⅰ的一端口和两位三通电磁换向阀Ⅱ的第二端口, 皮托管Ⅰ的静压端口连接于两位三通电磁换向阀Ⅰ的第二端口,两位三通电磁换向阀Ⅱ的第三个端口连接于差压变送器Ⅰ的高压端口，两位三通电磁换向阀Ⅰ的第三端口连接于差压变送器Ⅰ的低压端口，皮托管Ⅱ的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀Ⅳ的一端口和两位三通电磁换向阀Ⅲ的第二端口, 皮托管Ⅱ的静压端口连接于两位三通电磁换向阀Ⅳ的第二端口,两位三通电磁换向阀Ⅲ的第三个端口连接于差压变送器Ⅱ的高压端口，两位三通电磁换向阀Ⅳ的第三端口连接于差压变送器Ⅱ的低压端口，两位三通电磁换向阀Ⅰ、两位三通电磁换向阀Ⅱ、两位三通电磁换向阀Ⅲ和两位三通电磁换向阀Ⅳ的控制线连接于控制模块，两位三通电磁换向阀Ⅰ、两位三通电磁换向阀Ⅱ、两位三通电磁换向阀Ⅲ和两位三通电磁换向阀Ⅳ的动作由控制模块控制。差压变送器Ⅰ和差压变送器Ⅱ输出的电信号传送给数据采集模块，数据采集模块依次传送给数据处理模块、数据显示模块和数据保存模块。 

本实用新型的有益效果是：解决扫路车气力输送系统中风量、风压测量过程中需要反复交换与差压变送器相连的两路压力信号，解决了拆装压力软管问题，大大降低了测试强度，节约了测试时间，降低了测试成本，减少了测试的出错率。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图。

图中：1、皮托管Ⅰ，2、大气压口，3、皮托管Ⅱ，4、排管，5、两位三通电磁换向阀Ⅰ，6、两位三通电磁换向阀Ⅱ，7、两位三通电磁换向阀Ⅲ，8、两位三通电磁换向阀Ⅳ，9、差压变送器Ⅰ，10、差压变送器Ⅱ，11、数据采集模块，12、控制模块，13、数据显示模块，14、数据处理模块，15、数据保存模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。