[实用新型]剪式举升机平衡装置有效
申请号: | 201220702953.9 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN202968014U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 马先龙;陈磊 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛利汽车检测设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升机 平衡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及平衡装置,具体地说,是一种应用于剪式举升机的平衡装置。
背景技术
剪式举升机是用于汽车维修行业的机械,通过液压系统将汽车升起和落下,剪式举升机一般对称设置有两个液压系统,为了使汽车升降过程中保持平衡,两个液压系统同步工作需同步工作,目前主要采用液压平衡阀使两个液压系统同步工作,但液压平衡阀调节困难,平衡不稳定,极易导致车辆歪斜,存在极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对目前的剪式举升机利用液压平衡阀控制平衡,调节困难,平衡不稳定等缺点,设计了一种剪式举升机平衡装置。
本实用新型剪式举升机平衡装置,包括安装在举升机载车板底面两侧的两个滑板,滑板都设置有滑槽,两个滑槽相互平行,滑槽内都滑动安装有与举升机内支架前端连接的连接块,载车板两侧后部都安装有转向导轮,载车板两侧前端都安装有两个辅助导轮,两个连接块通过钢丝绳连接。
优选的是,所述的钢丝绳设置有两条,一条钢丝绳的一端与第一连接块前端连接,钢丝绳另一端依次绕过第一连接块一侧的第一辅助导轮、第二连接块一侧的第一辅助导轮、第二连接块一侧的转向导轮与第二连接块后端连接;另一条钢丝绳的一端与第二连接块前端连接,钢丝绳另一端依次绕过第二连接块一侧的第二辅助导轮、第一连接块一侧的第二辅助导轮、第一连接块一侧的转向导轮与第一连接块后端连接。
本实用新型的有益效果是:剪式举升机平衡装置通过钢丝绳的运动使两个连接块同步滑动,使与连接块相连的举升机内支架滑动同步,实现举升机的升降平衡,结构稳定,安装容易,调节方便,易于维护,使举升机的升降平衡稳定,消除了举升机升降不平衡的安全隐患。
附图说明
附图1为剪式举升机平衡装置的俯视透视图。
具体实施方式
本实用新型剪式举升机平衡装置,如图1所示,包括安装在举升机载车板1底面两侧的两个滑板2,滑板2都设置有滑槽3,两个滑槽3相互平行,滑槽3内都滑动安装有与举升机内支架前端连接的连接块,载车板1两侧后部都安装有转向导轮4,载车板1两侧前端都安装有两个辅助导轮,两个连接块通过钢丝绳5连接。
钢丝绳5设置有两条,一条钢丝绳5的一端与第一连接块6前端连接,钢丝绳5另一端依次绕过第一连接块6一侧的第一辅助导轮8、第二连接块7一侧的第一辅助导轮8、第二连接块7一侧的转向导轮4与第二连接块7后端连接;另一条钢丝绳5的一端与第二连接块7前端连接,钢丝绳5另一端依次绕过第二连接块7一侧的第二辅助导轮9、第一连接块6一侧的第二辅助导轮9、第一连接块6一侧的转向导轮4与第一连接块6后端连接。
举升机工作时,两个内支架的前端在载车板1两侧的槽内滑动。
当一个内支架前端向前滑动时,与其相连的第一连接块6也沿滑槽3向前滑动,第一连接块6拉动与第一连接块6后端相连的钢丝绳5,钢丝绳5拉动第二连接块7向前滑动;另一个内支架前端向前滑动时,与其相连的第二连接块7也沿滑槽3向前滑动,第二连接块7拉动与第二连接块7后端相连的钢丝绳5,钢丝绳5拉动第一连接块6向前滑动。
当内支架前端向后滑动时,第一连接块6与第二连接块7也会相互拉动向后滑动。
由于第一连接块6与第二连接块7由钢丝绳5拉动,第一连接块6与第二连接块7的移动距离相同,从而使两个内支架前端滑动的距离相同,使两个内支架的运动保持同步,从而达到使载车板1平衡升降的目的。
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