[实用新型]带有回油片的离合器主缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有回油片的离合器主缸。 

背景技术

目前的汽车操纵机构中离合器使用的都是常规的离合器分泵，其结构中的活塞与壳体内壁之间只设置一道密封圈，在工作过程中容易出现漏油现象，另外、现有的活塞与推杆的连接结构中，在离合器片磨损生产的间隙后，不能进行自动补充，这一系统的缺点在于结构复杂，分泵中心与分离杠杆难以保证同心度，产生噪音和冲击，容易使分泵产生偏磨，从而影响分泵的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型提供一种针对上述离合器分泵工作过程中漏油的问题，提供的结构简单、紧凑、体积小，能有效防止进灰和漏油的离合器分泵总成。 

本实用新型解决技术问题提供如下方案： 

一种带有回油片的离合器主缸，包括缸体，所述缸体的内部设有工作腔，所述工作腔的右端开口，左端设有出油口，所述工作腔内滑动安装有活塞，所述活塞的左端设有弹簧座，所述弹簧座上设有弹簧，所述弹簧的左端顶在出油口口部，其特征在于：所述活塞的右端设有推杆孔座，所述活塞总成与推杆孔座之间连接有连杆，所述活塞的侧壁上设有密封圈，所述活塞的端面上固定安装有回油片，所述推杆孔座的侧壁上设有副皮碗，所述缸体的侧壁上设有进油接头，所述进油接头内安装有滤油片。 

所述缸体的左端侧壁上的出油口连接油嘴。 

本实用新型工作原理：本实用新型在活塞总成的侧壁上安装回油片，且在进油接头内安装过滤片，起到净化液压油的作用，当进油孔进油时，正好使活塞上的皮碗进一步张开，压力越高，密封效果越好，在缸体的端头设有防尘罩，能有效防止灰尘，使缸体工作腔内产生压力，推动活塞和推杆向外移动，再通过推杆推动分离拨叉，分离轴承、分离压盘，从而来达到切断发动机的动力向变速器传递的作用，所述的工作腔内的弹簧在活塞工作时起到缓冲作用，减少噪音和冲击。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

参见附图，一种带有回油片的离合器主缸，包括缸体1，所述缸体1的内部设有工作腔2，所述工作腔2的右端开口3，左端设有出油口4，所述工作腔2内滑动安装有活塞5，所述活塞5的左端设有弹簧座6，所述弹簧座6上设有弹簧7，所述弹簧7的左端顶在出油口4口部，所述活塞5的右端设有推杆孔座8，所述活塞5与推杆孔座8之间连接有连杆9，所述活塞5的侧壁上设有密封圈10，所述活塞5的端面上固定安装有回油片11，所述推杆孔座8的侧壁上设有副皮碗12，所述缸体1的侧壁上设有进油接头13，所述进油接头13内安装有滤油片14，所述缸体1的左端侧壁上的出油口连接油嘴15。