[实用新型]一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃连续热弯炉，更具体地说，涉及一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置。

背景技术

现有的汽车玻璃连续热弯炉的上片台弯曲段的两边具有进出边轮的边排进出装置，每边的边排进出装置采用两个气缸和一个电磁阀控制，由于两个气缸很难实现同步动作，进出动作不平衡，导致边排进出装置的滑块与导轨的固定螺栓经常断裂，而且滑块很难加油保养，维修极其不方便。每月至少因此问题维修4次，每次约需要1小时，降低了生产效率，因停工造成的经济损失每年达数十万之多。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的上述缺陷，提供一种改进的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，包括机架和边排；所述机架上设有两个导轨支架，每个所述导轨支架上设有导轨；所述边排设有两个分别与两个所述导轨配合的滑块，所述边排还设有边轮轴承，边轮的轴穿过所述边轮轴承；所述机架上还设置有气缸固定支架，所述气缸固定支架上固定有气缸，所述气缸的活塞杆与固定在边排上的连接臂相连，所述连接臂与所述边排的连接处位于两个所述滑块的中间的位置。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述滑块位于所述边排的下方，所述导轨位于所述滑块的下方。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述气缸位于所述边排的上方。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述滑块具有与所述导轨配合的滑槽。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述边排进出装置还包括用于控制所述气缸的电磁阀。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述机架由方通焊接而成。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述边排由方通构成。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述边排上设有传动杆，所述边排设有传动杆轴承，所述传动杆穿过所述传动杆轴承，所述边轮的轴端设有涡轮，所述传动杆上设有与所述涡轮配合的蜗杆部。

实施本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，具有以下有益效果：在本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，由于气缸牵动边排的位置位于两个滑块的中间的位置，这样保证边排进出平衡，避免由于边排进出不平衡导致滑块与导轨的固定螺柱断裂，改进之后，边排进出平稳，而且该边排进出装置保养和维修都非常方便。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的正面示意图；

图2是本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的侧面示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，为实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的一个优选实施例。该实施例的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置包括机架1和边排2，机架1由方通焊接而成，边排2则由方通构成。其中，机架1上设有两个导轨支架3，导轨支架3为直角三角形支架，其一直角边固定在机架1上，另一直角边上设有导轨31；边排2设有两个分别与两个导轨31配合的滑块21，滑块21可以在导轨31上滑动，在边排2上还设有用于设置边轮4边轮轴承22，边轮4的轴穿过边轮轴承22；在机架1上还设置有气缸固定支架51，气缸固定支架51上固定有气缸5，气缸5的活塞杆52与固定在边排2上的连接臂53相连，连接臂53与边排2的连接处位于两个滑块21的中间的位置，气缸5的活塞杆52运动时，会带动连接臂53使边排2在导轨31上滑动，从而实现边排2的进出，由于气缸5牵动边排2的位置位于两个滑块21的中间的位置，这样保证了受力平衡，使边排2可以平稳的进出。

在本实施例的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，滑块21位于边排2的下方，导轨31位于滑块21的下方，滑块21具有与导轨31配合的滑槽，气缸5则位于边排2的上方，这样的结构保证边排2进出时可以平稳运行。

在本实施例的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，边排进出装置还包括用于控制气缸5的电磁阀（未示出），汽车玻璃连续热弯炉的两边相对的边排进出装置可以用同一个电磁阀控制，这样可以节省电磁阀，降低成本。