[实用新型]轿车横梁成型模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种轿车横梁成型模。

背景技术

轿车横梁是轿车车身结构件，分为轿车4门横梁和轿车5门横梁，一般以金属板为原材料依次经过落料冲孔、成型和翻边整形三道工序加工制成，但由于轿车4门横梁和轿车5门横梁结构较相近，人的肉眼很难进行区分，所以轿车横梁加工完后还需分别进行一序打字加工，即在上述两种产品上分别冲压出不同的文字或序号，以便于对它们进行区分，因此整个加工过程除了在必要的加工成型所需的人力及设备投入外，还需额外投入一整套冲压设备和适当的人力，不仅加工成本较高，而且加工工序多、现场产品积压量大、产品周转周期长，不利于提高生产效率。

因此，需要一种新型的轿车横梁成型模，将打字加工结合于成型加工中，可省去一道工序，能够减少设备及人力投入，降低加工成本，减少产品周转和现场产品的积压，提高生产效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种轿车横梁成型模，将打字加工结合于成型加工中，可省去一道工序，能够减少设备及人力投入，降低加工成本，减少产品周转和现场产品的积压，提高生产效率。

本实用新型的轿车横梁成型模，包括用于冲压加工轿车横梁的上模组件和下模组件；所述上模组件包括上模座、上模和用于冲压成型时对工件进行冲压打字的字模；所述上模和字模固定于上模座底面。

进一步，所述字模竖直穿过上模并固定于上模座，字模与上模过渡配合；

进一步，所述字模可拆的固定于所述上模座；

进一步，所述字模通过螺钉紧固于所述上模座；

进一步，所述螺钉为内六角螺钉，字模上设有用于所述内六角螺钉插入的沉孔；

进一步，所述下模组件包括下模座和与上模及字模上下相对的固定于下模座顶面的下模；

进一步，所述上模组件和下模组件之间还设有用于对上模组件进行竖直导向的导向柱，所述导向柱下端固定于下模座，导向柱上端穿过上模座与之竖直滑动配合，上模座上对应导向柱固定有导套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轿车横梁成型模，用于冲压成型时对工件进行冲压打字的字模，将打字加工结合于成型加工中，可省去一道工序，能够减少设备及人力投入，降低加工成本，减少产品周转和现场产品的积压，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上模局部平面图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为上模局部平面图，如图所示：本实施例的轿车横梁成型模，包括用于冲压加工轿车横梁的上模组件和下模组件；所述上模组件包括上模座1、上模2和用于冲压成型时对工件进行冲压打字的字模3；所述上模2和字模3固定于上模座1底面，字模3型面也可设置为图案，即通过在工件上冲压出相应图案以对工件进行标记。

本实施例中，所述字模3竖直穿过上模2并固定于上模座1，字模3与上模2过渡配合，由于工件打字标记的范围一般较小，字模3的截面面积也较小，通过将字模3过渡配合的穿过上模2设置可通过上模2对字模3进行径向支撑，避免字模3冲压受力而变形。

本实施例中，所述字模3可拆的固定于所述上模座1，当字模3磨损或损坏时，可将其更换，实用性强。

本实施例中，所述字模3通过螺钉4紧固于所述上模座1，连接结构稳固，拆装较方便。

本实施例中，所述螺钉4为内六角螺钉，字模3上设有用于所述内六角螺钉插入的沉孔，为避免螺钉4接触工件需在字模3上设置下沉让位槽，而内六角螺钉头部尺寸较小，使让位沉槽不致过大，不影响工件冲压成型。

本实施例中，所述下模组件包括下模座5和与上模2及字模3上下相对的固定于下模座5顶面的下模6。

本实施例中，所述上模组件和下模组件之间还设有用于对上模组件进行竖直导向的导向柱7，所述导向柱7下端固定于下模座5，导向柱7上端穿过上模座1与之竖直滑动配合，上模座1上对应导向柱7固定有导套8，可保证模具整体平稳运行。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。