[实用新型]用于轨道车辆风挡安装的气液增压式手持气动钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道车辆风挡安装的气液增压式手持气动钳。

背景技术

轨道车辆的风挡的中间框和端框的夹制作业需要使用到夹制钳，夹制钳是轨道车辆的风挡生产中一种很重要的工装产品。

之前的夹制钳采用气动加杠杆增力原理进行夹制作业，为确保有足够的夹持力，夹制钳不可避免出现如下缺点：1.体积大、笨拙；2.重量大；3.手动阀操作不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于轨道车辆风挡安装的气液增压式手持气动钳，体积小，重量轻，操作方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于轨道车辆风挡安装的气液增压式手持气动钳，包括气源、手控气阀、气液增压缸、安装座套、连杆组和夹钳装置，气源通过手控气阀可控地向气液增压缸输送压缩，气液增压缸和夹钳装置安装在安装座套的两侧，气液增压缸的推杆通过连杆组推动夹钳装置开合。

具体地，夹钳装置包括左右相对设置的左、右钳，左右相对设置的左、右钳分别通过各自的转轴安装在安装座套上，所述的连杆组包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的两端通过转轴分别与推杆和左钳连接，第二连杆的两端通过转轴分别与推杆和右钳连接。

具体地，安装座套外包裹有蜂窝圆孔式防护罩。蜂窝圆孔式防护罩兼有安全保护，可免拆装加油，提供多个位置安装手动阀的作用。

为更加方便的操作，减轻员工作业劳动强度，具体地，手控气阀采用弹簧复位省力开关。

为更加方便的操作，减轻员工作业劳动强度，具体地，在气液增压缸上安装有提手。

具体地，在夹钳装置的钳口底部设置定位调节螺钉，在左、右钳的内侧端部安装形成倒V型钳口内腔的夹持定位块。

本实用新型的有益效果是：将气液增压原理运用到夹钳内，操作方便，有效减轻员工作业劳动强度，整体结构紧凑，只是原夹制钳的2/3-1/2的重量，便于携带。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的未安装防护罩的结构示意图；

图3是本实用新型的整体结构示意图；

图4是本实用新型的工作原理图；

其中：1.手控气阀，2.气液增压缸，3.安装座套，4-1.左钳，4-2.右钳，5-1.第一连杆，5-2.第二连杆，6.推杆，7.蜂窝圆孔式防护罩，8.提手，9.定位调节螺钉，10.夹持定位块。

具体实施方式

如图1、2和3所示，一种用于轨道车辆风挡安装的气液增压式手持气动钳，包括气源、手控气阀1、气液增压缸2、安装座套3、连杆组和夹钳装置，气源通过手控气阀1可控地向气液增压缸2输送压缩，气液增压缸2和夹钳装置安装在安装座套3的两侧，气液增压缸2的推杆6通过连杆组推动夹钳装置开合。气液增压缸具有体积小、推力大、重量轻的优点，应用于本手持气动钳上在便携方面具有无可比拟作用，使得整个产品重量减轻约4.3Kg。

夹钳装置包括左右相对设置的左、右钳4-1、4-2，左右相对设置的左、右钳4-1、4-2分别通过各自的转轴安装在安装座套3上，所述的连杆组包括第一连杆5-1和第二连杆5-2，第一连杆5-1的两端通过转轴分别与推杆6和左钳4-1连接，第二连杆5-2的两端通过转轴分别与推杆6和右钳4-2连接。

安装座套3外包裹有蜂窝圆孔式防护罩7。手控气阀1采用弹簧复位省力开关。在气液增压缸2上安装有提手8。在夹钳装置的钳口底部设置定位调节螺钉9，在左、右钳4-1、4-2的内侧端部安装形成倒V型钳口内腔的夹持定位块10。

工作过程如下：

如图4所示，由空压机输送过来的高压气体P（6.5~7bar），输入到气液增压缸2的气缸内，再通过液缸的增压后，由液缸的推杆6输出约13kN的推力，推杆6推动连杆组，转换为约10kN的开合夹持力。

该产品实现的效果非常明显，气液增压缸具有力量大，效率高，相关结构，还可以运用在产品生产加工的其他工装中，或作为产品的一部分，比如改变连杆组设计可以作为压铆工装，拉提工装，也可安装在某产品上，起夹持作用。