[实用新型]一种具有风扇的驱动器有效

专利信息
申请号: 201220700714.X 申请日: 2012-12-17
公开(公告)号: CN203040089U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 孙瑶 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 李慧
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 风扇 驱动器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种驱动器,特别涉及一种具有风扇的驱动器。

背景技术

驱动器如变频器等在运行过程中会产生大量的热,需要及时地散发到外部环境中,以确保驱动器的正常运行。目前,驱动器中一般采用风扇进行散热,例如,图1和图2中所示的现有驱动器10中利用风扇20进行散热。如图1和图2中所示,风扇20通过螺丝安装在驱动器10的底部。当风扇20出现故障需要维修或更换时,需要借助专门的工具如螺丝刀30等拆下多个螺丝,不便于对风扇20进行维修及更换;特别地,由于风扇20安装在驱动器10的底部,进一步增加了操作的难度。此外,在一些使用情况下,驱动器10会产生或受到振动,驱动器10的振动会使得风扇20松脱或对风扇20造成损害而影响驱动器10的散热性能,进而影响驱动器10的性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种具有便于安装、拆卸且耐振的风扇的驱动器。

本实用新型是这样实现的,提供一种驱动器,包括一个箱体、设置在所述箱体内部的风扇安装空间、一个风扇安装装置、一个风扇、两个第一导引件和两个第二导引件;所述风扇安装在所述风扇安装装置上;所述两个第一导引件设置在所述箱体上并位于所述风扇安装空间中;所述两个第二导引件设置在所述风扇安装装置上;所述两个第二导引件与所述两个第一导引件一一对应配合;相互配合的所述第一导引件和所述第二导引件中的一个为沟槽,另一个包括间隔设置的两个导轨和位于所述两个导轨之间的间隙,所述两个导轨和所述间隙收容于所述沟槽中。

进一步地,所述两个导轨和所述间隙收容于同一所述沟槽中。

进一步地,所述导轨的自由端的外侧面为斜面或弧面;所述沟槽为弧形沟槽。

进一步地,所述驱动器还包括设置在所述箱体上的第一配合部和设置在所述风扇安装装置上的第二配合部;所述第一配合部和所述第二配合部能够相互配合;所述第一配合部和所述第二配合部中之一为凸起结构,所述第一配合部和所述第二配合部中的另一个为凹槽或孔。

进一步地,所述风扇安装装置包括一个底板、两个侧板和一个盖板;所述风扇设置在所述底板上;所述两个侧板垂直地设置在所述底板上相对的两边上;所述两个第二导引件一一对应地设置在所述两个侧板上;所述盖板垂直地设置在所述底板上,并位于所述两个侧板之间;所述第二配合部设置在所述盖板上。

进一步地,所述盖板上设有一个拉手。

与现有技术相比,本实用新型的驱动器通过在箱体内的风扇安装空间中设置第一导引件,并在风扇安装装置上设置可与第一导引件配合的第二导引件可便于风扇的安装及拆卸;同时,相互配合的所述第一导引件和所述第二导引件中的一个为沟槽,另一个包括间隔设置的两个导轨和位于所述两个导轨之间的间隙,由于设置间隙使得两个导轨具有一定的弹性,通过两个导轨的变形可将振动吸收从而减轻或消除振动对安装在风扇安装装置上的风扇的影响,使得风扇可以稳定的运行,从而将驱动器内的温度维持在正常范围内。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为从现有的驱动器中拆卸风扇的过程示意图。

图2为将图1中风扇从驱动器拆卸下来时的示意图。

图3为本实用新型一实施例中驱动器的分解示意图。

图4为图3中第一壳体的放大示意图。

图5为图4中圈A部分的放大示意图。

图6为图3中第二壳体的放大示意图。

图7为图3中风扇安装装置与风扇的放大示意图。

图8为风扇在驱动器中滑动时的示意图。

图9为图8中圈B部分的放大示意图。

其中,附图标记包括:

10驱动器        20风扇        30螺丝刀

100驱动器       101箱体       110第一壳体

111第四侧板     112基板       113第一侧板

1133通风孔      114第二侧板   115第三侧板

116隔板         1161通孔      117连接板

118入口            119第一导引件        1192导轨

1193间隙           120第二壳体          122基体

123第一侧部        124第二侧部          125第一配合部

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