[实用新型]一种高速公路车辆监控装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及道路监控装置，特别涉及一种高速公路车辆监控装置。

背景技术：

目前，高速公路上的车辆监控装置都是由国家电网提供电能，这就浪费国家电能和浪费很多输电的导线。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供了一种使用方便且节省国家电网电能及输电导线的高速公路车辆监控装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种高速公路车辆监控装置，包括支撑装置和监控装置，其中，所述监控装置设置有1-3套，所述监控装置包括探头灯和车辆监控摄像头，所述支撑装置包括两侧的支撑腿和支撑腿上方的支撑板，所述监控装置连接有供电装置，所述供电装置包括太阳能板和与太阳能板连接的蓄电装置，所述太阳能板的下端面中部与所述支撑板铰接连接，所述太阳能板的一侧中部设置有从动轮，所述支撑板上还设置有与所述蓄电装置连接的电动机，所述电动机的转轴上连接有与所述从动轮配合使用的主动轮。

所述电动机还进一步信号连接有包含信号接收装置的控制装置，与所述信号接收装置配合使用的信号发送装置设置在高速公路信息中心。

所述控制装置还连接有现场监控摄像头。

本实用新型突出优点是：结构简单，使用时，将两侧的支撑腿架设到高速公路两侧，太阳能板将光能转换成电能后，储存到蓄电装置里面，蓄电装置为监控装置的探头灯和车辆监控摄像头等供电，不用使用国家电网供电，节省国家电网的电能以及从国家电网到监控位置之间的输电导线。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的整体结构主视图。

具体实施方式：

本实用新型的实施例实施时设计主体机构包括支撑腿1、支撑板2、控制装置3、现场监控摄像头4、监控装置5、探头灯6、车辆监控摄像头7、电动机8、从动轮9、主动轮10、太阳能板11、铰接轴12、蓄电装置13、信号发送装置14和信号接收装置15。其技术方案为：一种高速公路车辆监控装置，包括支撑装置和监控装置5，其中，监控装置5设置有两套，监控装置5包括探头灯6和车辆监控摄像头7，支撑装置包括两侧的支撑腿1和支撑腿1上方的支撑板2，监控装置5连接有供电装置，供电装置包括太阳能板11和与太阳能板11连接的蓄电装置13，太阳能板11的下端面中部通过铰接轴12与支撑板2铰接连接，太阳能板11的一侧中部设置有从动轮9，支撑板2上还设置有与蓄电装置13连接的电动机8，电动机8的转轴上连接有与从动轮9配合使用的主动轮10；电动机8还进一步信号连接有包含信号接收装置15的控制装置3，与信号接收装置15配合使用的信号发送装置14设置在高速公路信息中心；控制装置3还连接有现场监控摄像头4。

太阳能板11的下端面中部通过铰接轴12与支撑板2铰接连接，太阳能板11的一侧中部设置有从动轮9，支撑板2上还设置有与蓄电装置13连接的电动机8，电动机8的转轴上连接有与从动轮9配合使用的主动轮10，能够方便对太阳能板11与水平面之间的夹角进行调节，以适应不同地点或不同时间的太阳光与太阳能板11保持垂直或适当的夹角，从而使太阳能板11能够转换更多的能量。

电动机8还进一步信号连接有包含信号接收装置15的控制装置3，与信号接收装置15配合使用的信号发送装置14设置在高速公路信息中心，能够实现远程控制调节太阳能板11与水平面之间的夹角。

控制装置3还连接有现场监控摄像头4，能够实现远程对现场的监控；比如能够更好的实时监控太阳光与太阳能板11的角度，从而实时进行调节，保证太阳光与太阳能板11之间的角度处于最理想的状态。