[实用新型]电源车绞盘电缆末端固定装置有效

专利信息
申请号: 201220700280.3 申请日: 2012-12-17
公开(公告)号: CN202988435U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 邱芳灵;刘峰 申请(专利权)人: 龙岩市海德馨汽车有限公司
主分类号: B65H75/44 分类号: B65H75/44
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 周晖
地址: 364000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 电源 绞盘 电缆 末端 固定 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电源车领域,尤其涉及一种电源车绞盘电缆末端固定装置。

背景技术

现有电源车的绞盘电缆一般都是通过尼龙扎带把盘绕在车载绞盘上的电缆末端固定在绞盘上,放电缆时把尼龙扎带剪断,电缆收盘后再用新的尼龙扎带固定在绞盘上。由于现有用在电缆敷设、安装后固定电缆的电缆固定夹具体积大、电缆夹的金属螺栓裸露在夹具外部,当外力或自重导致电缆产生移动,影响用户负载端的接线工作,所以存在使用不方便、浪费尼龙扎带、移动夹具时存在触电的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电源车绞盘电缆末端固定装置,其在收放电缆时可以快速取出、固定,能有效地解决现有技术中使用尼龙扎带和金属螺栓安全性能低等问题。

为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:

一种电源车绞盘电缆末端固定装置,它包括锁紧螺栓、绞盘内侧固定钩,它还包括第一环形部、第二环形部;第一环形部和第二环形部设有上部锁紧机构和下部锁紧机构;第二环形部加设的凸沿开有可挂在绞盘内侧固定钩的固定孔;上部锁紧机构和下部锁紧机构是由第一环形部和第二环形部上部、下部对穿螺栓孔与锁紧螺栓组成,可将绞盘电缆末端报合并固定在绞盘上或取下拉出电缆。

所述的第二环形部的上下螺栓孔孔端都开有可沉入锁紧螺栓头的沉头孔。

本实用新型因为在电缆末端设置一个组合夹头,所以能将电缆末端夹紧;同时由于在夹头一侧设有可挂在绞盘内侧固定钩的凸沿固定孔,所以行车不出缆时可防止盘绕在绞盘上的电缆错乱;此外由于锁紧螺栓头不外露,夹持电缆末端的组合夹头可作把手,所以电缆不刮擦、放缆更顺畅。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种电源车绞盘电缆末端固定装置主视图;

图2为图1所示电源车绞盘电缆末端固定装置俯视图。

图中各标示符分别表示:

1.第一环形部2.第二环形部3.固定孔4.上部锁紧机构5.下部锁紧机构

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1至图2所示,本实用新型涉及的一种电源车绞盘电缆末端固定装置,它包括锁紧螺栓、绞盘内侧固定钩,它还包括第一环形部1、第二环形部2;第一环形部1和第二环形部2设有上部锁紧机构4和下部锁紧机构5;第二环形部2加设的凸沿开有可挂在绞盘内侧固定钩的固定孔3;上部锁紧机构4和下部锁紧机构5是由第一环形部1和第二环形部2上部、下部的对穿螺栓孔与锁紧螺栓组成,可将绞盘电缆末端报合并固定在绞盘上或取下拉出电缆。

所述的第二环形部2的上下螺栓孔孔端都开有可沉入螺栓头的沉头孔。

所述的第一环形部1和第二环形部2的高度均为5~30mm。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的近似变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

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