[实用新型]全自动推进装置的槽型滑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设备输送装置，特别是涉及一种全自动推进装置的槽型滑道。 

背景技术

目前，设备或者结构件因安装或者其他原因需要在地表面滑动移位，均是采用卷扬机牵引方法进行的。对于成千上万吨重的设备、结构件的移位，理论上得使用100吨以上拉力的卷扬机来实现，但是目前世界上还没有100吨以上的卷扬机。大型设备或者结构的重量超过上千吨后，现有卷扬机就无法牵引，更是没有能够承载成千上万吨重大型设备并且成千上万吨重的设备能在其上滑动的具体结构。 

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要解决整件成千上万吨重大型的设备或结构件在地面移位的技术问题，给出一种结构简单、操作简便、安全，能承载成千上万吨重大型的设备、结构件使之在其上面能整体前行的全自动推进装置的槽型滑道。 

本实用新型的目的是能够实现的。本实用新型全自动推进装置的槽型滑道，其全自动推进装置包括放置在槽型滑道凹槽中的一个推进器和至少一个承载梁，推进器中包含有一个油顶，推进器通过自身的杠杆轮与槽型滑道上的支撑点挡块相互作用，具有一个油顶的活塞杆伸出状态推动承载梁前行，油顶的活塞杆缩回状态拉动推进器前行的间断式前行运动轨迹，本实用新型全自动推进装置的槽型滑道的特征在于：所述槽型滑道由一条底面滑板、两条滑道立板、两条斜撑板和均布设置于滑道立板及斜撑板外侧的每侧各八个的支撑点挡块构成，所述底面滑板呈长条形，所述底面滑板的两边部位对称的各焊接一条滑道立板，所述每条滑道立板的顶部处与所述底面滑板两个侧边沿处之间对应的各焊接有一条斜加强板，所述滑道立板的两个端头处分别平行于滑道立板焊接有一个连接构件，所述连接构件与所述滑道立板端头各设有一个相互同轴心的插孔，所述两个滑道立板由一个眼镜状连接板通过眼镜状连接板上的两个插孔以及连接构件和滑道立板的插孔用插接件连接成加长槽型滑道，所述连接构件及插孔、滑道立板端头的插孔、眼镜状连接板以及插接件构成槽型滑道加长连接结构，所述底面滑板与所述两个滑道立板之间形成的凹槽构成大型设备的承载以及滑移结构，所述支撑点挡块与推进器互为构成大型设备前移的支撑反作用力结构。 

本实用新型全自动推进装置的槽型滑道，其中一节所述槽型滑道的长度为8000mm，所述每侧各八个的支撑点挡块中两个对称的第一块支撑点挡块设置在所述滑道立板端头起外侧500mm点上，相同一侧滑道立板上的相邻两个所述支撑点挡块的间距为1000mm。 

本实用新型全自动推进装置的槽型滑道，其中所述支撑点挡块由水平焊接在所述滑道立板顶端的水平块和垂直焊接在所述底面滑板边缘的垂直块构成，所述水平块和垂直块焊连接。 

本实用新型全自动推进装置的槽型滑道与现有技术不同之处在于本实用新型全自动推进装置的槽型滑道包括放置在槽型滑道上的推进器和承载梁，槽型滑道由两条构成，将准备移动的大型超重设备安放在承载梁上，由液压系统对推进器的油顶输出动力，由计算机程控系统对超重大型的设备移动状况进行监控和协调。推进器推进大型超重设备在槽型滑道上前行呈一进一停、一进一停的间断式行走。本实用新型解决了超重型设备转移的难题。它可以使设备在制作完成后的再运输至任意地点。利用本实用新型移动输送大型超重的设备，免除了需要分解运输后再次组装的过程。另外，最主要的是它解决了某些大型设备转场时现有技术难以移动，移动作业时间长、进度慢、费时费力、安全性低的缺点。利用本实用新型移动超重超大设备极大地提高了工作效率以及工作的安全性。 

下面结合附图对本实用新型的全自动推进装置的槽型滑道作进一步说明。 

附图说明

图1为本实用新型两节槽型滑道连接后的主视示意图。 

图2为本实用新型两节槽型滑道连接后的俯视示意图。。 

图3为图1中的D-D剖面结构示意图。 

图4为槽型滑道上放置了承载梁时的组合示意图。 

图5为在槽型滑道上安装了推进器和承载梁且承载梁上承载了大型设备的推进行程示意图。 

图6为在槽型滑道上安装了推进器和承载梁且承载梁上承载了大型设备的缩缸行程示意图。 

具体实施方式

本实用新型全自动推进装置的槽型滑道包括液压系统和计算机程控系统。 

如图5、图 6所示，其全自动推进装置包括放置在槽型滑道凹槽中的一个推进器和至少一个承载梁24，推进器中包含有一个油顶9，推进器通过自身的杠杆轮6与槽型滑道上的支撑点挡块18相互作用，具有一个油顶9的活塞杆29伸出状态推动承载梁前行，油顶9的活塞杆29缩回状态拉动推进器前行的间断式前行运动轨迹，