[实用新型]转向控制阀密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向控制阀密封结构，属于工程机械技术转向领域。

背景技术

目前在工程机械中一般采用全液压转向器实现转向，转向泵压力油经由优先阀进入转向器P口，输出压力油送到流量放大阀的先导油进出口，控制流量放大阀的主阀芯动作，油量得到放大，从而控制转向。现有技术的转向先导阀输入轴与方向盘连接，方向盘的转动驱动转向控制阀，使其根据旋转方向的不同，将先导油向转向控制阀的左右两个控制油口供油，旋转角度大小决定输出先导油的压力，也就控制了转向控制阀的阀芯开度，进而控制通过流量，以控制转向油缸的转向速度，而不是随方向盘转动的快慢决定输出压力的，此系统为位置随动闭环控制系统，方向盘转动的位置决定机器的转向速度和角度，当方向盘转动时，机器随之转向，当机器到达转向位置时，阀口关闭，转向控制阀采用的开口阀芯，虽然避免了小孔堵塞，但是阀的密封性较差，阀工作时存在渗油现象，尤其是输入轴与连接块连接处。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种转向控制阀密封结构，解决输入轴与连接块连接处的渗油现象，密封性能提高。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种转向控制阀密封结构，包括下阀体、纸垫、上阀体、密封垫、端盖、转向块、输入轴、轴承、V型油封、挡圈和骨架油封，下阀体与上阀体之间固定安装纸垫，上阀体与端盖之间固定安装密封垫，转向块固定安装在顶座上，输入轴与转向块通过销钉连接，轴承固定安装在输入轴上，卡簧固定安装在轴承外侧，V型油封安装在输入轴上，挡圈固定卡簧，输入轴上固定安装骨架油封。

本实用新型的有益效果是：解决了输入轴与连接块连接处的渗油现象，密封性能提高，结构简单易拆卸，保养更加方便，当需要快速转向时或需要大角度或者全转向时，操作员劳动强度大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的A-A切面剖视图。

图中：1、包括下阀体，2、纸垫，3、上阀体，4、密封垫，5、端盖，6、转向块，7、输入轴，8、轴承，9、V型油封，10、挡圈，11、骨架油封。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，一种转向控制阀密封结构，包括下阀体1、纸垫2、上阀体3、密封垫4、端盖5、转向块6、输入轴7、轴承8、V型油封9、挡圈10和骨架油封11，下阀体1与上阀体3之间固定安装纸垫2，上阀体3与端盖5之间固定安装密封垫4，增加该阀的密封性能，解决了原转向控制阀渗油现象，转向块6固定安装在顶座上，输入轴7与转向块6通过销钉连接，轴承8固定安装在输入轴7上，卡簧固定安装在轴承8外侧，V型油封9安装在输入轴7上，挡圈10固定卡簧，在卡簧处安装V型油封9，形成第一层密封，为了解决来自阀体T口的润滑油从输入轴处渗漏的现象，再增加挡圈，最后在输入轴7上固定安装骨架油封11，使输入轴处设有两层密封。