[实用新型]扫路车吸盘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车装置,具体是一种扫路车吸盘装置。

背景技术

近年来，我国经济高速发展，城镇化建设加速开展，城镇道路、各级公路里程数逐年增加，对道路清扫的需求日益增加，使得扫路车在各大城市及道路应用越来越广。其中，小型/微型的吸扫式扫路车，由于成本低、耗油少、轻便灵活，因此广泛应用于城乡道路和社区街道。但在现有吸尘装置中，一方面为了保证较大的近地面风速、带动地面尘粒，需要将前端橡胶板与地面间隙设置较小，此时将会影响体积较大的垃圾物进入吸尘腔体；另一方面为了保证较大垃圾物能够进入吸尘腔体，需要将间隙设置较大，此时前端进气量大于后端进气量，从而导致两股气流汇聚点即尘粒起升点靠近吸尘腔体后部，导致尘粒延迟起升，且由于惯性，尘粒极易越过起升点，撞击在吸盘后围板或从后围板与地面间隙漏出，清扫不干净。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种扫路车吸盘装置，通过改善该吸盘内的气流结构，将气流上升点和尘粒起升点向吸盘前端推移，同时增大气流和尘粒上升速度，使得在吸盘掠过尘粒的短时间内，尘粒达到所需的起升高度，并进入吸尘口，进而提升清扫效果，增加清扫速度。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种扫路车吸盘装置，包括包括橡胶板、顶板、支撑装置、支撑轮Ⅰ、收缩圆锥管、圆管、降尘装置、支撑轮Ⅱ、调节座Ⅰ、调节座Ⅱ、支撑轮Ⅲ、导流橡胶板、耐磨板、围板、底板、后围板Ⅰ、后围板Ⅱ、后围板Ⅲ、固定座和夹板；橡胶板与顶板通过螺栓连接，数量不止两个的调节座Ⅰ固定安装在顶板两侧，数量不止两个的支撑装置固定安装在调节座Ⅰ下方，支撑轮Ⅰ和支撑轮Ⅱ固定连接支撑装置上，调节座Ⅱ固定安装在顶板表面上，支撑轮Ⅲ和调节座Ⅱ固定在一起，顶板与围板围成喇叭状，围板前端用螺栓固定耐磨板，后端与底板、后围板Ⅰ、后围板Ⅱ和后围板Ⅲ焊接于顶板上，吸盘腔体顶板上有圆形孔与吸尘口相连，其吸尘口由收缩圆锥管和圆管构成，在收缩圆锥管上安装降尘装置，在吸尘口下方固定安装导流橡胶板，导流橡胶板由双侧夹板和固定座通过螺栓固定在左右围板上。 

本实用新型的有益效果是：安装导流板的吸嘴结构，将气流起升点向吸嘴前部推移，使得尘粒尽早起升，同时增加了导流板附近即尘粒起升点的上升气流速度，使得尘粒获得更高是上升速度，从而改善扫路车清扫效果，提高清扫车速，可以清扫吸附于地面的细微积尘以及体积较大的垃圾物，增强扫路车对不同特性垃圾物的适应性。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的仰视图。

图中：1、橡胶板，2、顶板，3、支撑装置，4、支撑轮Ⅰ，5、收缩圆锥管，6、圆管，7、降尘装置，8、支撑轮Ⅱ，9、调节座Ⅰ，10、调节座Ⅱ，11、支撑轮Ⅲ，12、导流橡胶板，13、耐磨板，14、围板，15、底板，16、后围板Ⅰ，17、后围板Ⅱ，18、后围板Ⅲ，19、固定座，20、夹板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种扫路车吸盘装置，包括橡胶板1、顶板2、支撑装置3、支撑轮Ⅰ4、收缩圆锥管5、圆管6、降尘装置7、支撑轮Ⅱ8、调节座Ⅰ9、调节座Ⅱ10、支撑轮Ⅲ11、导流橡胶板12、耐磨板13、围板14、底板15、后围板Ⅰ16、后围板Ⅱ17、后围板Ⅲ18、固定座19和夹板20；橡胶板1与顶板2通过螺栓连接，数量不止两个的调节座Ⅰ9固定安装在顶板2两侧，数量不止两个的支撑装置3固定安装在调节座Ⅰ9下方，支撑轮Ⅰ4和支撑轮Ⅱ8固定连接支撑装置3上，调节座Ⅱ10固定安装在顶板2表面上，支撑轮Ⅲ11和调节座Ⅱ10固定在一起，通过调节座Ⅰ9和调节座Ⅱ10实现吸盘调平以及保持离地间隙，顶板2与围板14围成喇叭状，围板14前端用螺栓固定耐磨板13，后端与底板15、后围板Ⅰ16、后围板Ⅱ17和后围板Ⅲ18焊接于顶板2上，吸盘腔体顶板2上有圆形孔与吸尘口相连，其吸尘口由收缩圆锥管5和圆管6构成，在收缩圆锥管5上安装降尘装置7，在吸尘口下方固定安装导流橡胶板12，导流橡胶板12由双侧夹板20和固定座19通过螺栓固定在左右围板上，将吸嘴其腔体内安装的导流橡胶板12高度30至60mm，可以避免由前端进入的高速气流对由后端进入的气流的冲击阻力，从而使得后端进入的气流向前延伸至导流橡胶板12位置，尘粒的起升点也向前延伸至导流橡胶板12位置，同时导流橡胶板12附近形成高速的集中向上的气流，增大了尘粒的起升速度，使得尘粒更早更快进入吸尘口，从而改善扫路车吸尘效果。