[实用新型]加油口门及具有该加油口门的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种加油口门及具有该加油口门的汽车。

背景技术

汽车加油口门是汽车中较为重要的部分，能够保护加油口不受损害，也能够保证车主的财产安全。一般的金属加油口门，其铰链轴与弹起装置容易淋雨锈蚀，导致开启及关闭时发出异响，影响品质感，严重时则需要更换加油口门，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效防止锈蚀的加油口门及具有该加油口门的汽车。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种加油口门，包括加油口门外板、加油口门内板、加油口门铰链臂和加油口门安装板，所述加油口门安装板上设置有铰链轴和铰链弹簧，所述加油口门内板通过所述加油口门铰链臂铰接在所述加油口门安装板上，其中，所述铰链轴距所述加油口门外板近端边缘的距离为28-40mm。

进一步地，所述铰链轴距所述加油口门外板近端边缘的距离为30mm。

进一步地，所述加油口门内板内侧设置有加油口门板缓冲块，和/或所述加油口门铰链臂内侧设置有加油口门铰链缓冲块。

进一步地，所述加油口门内板边缘具有翻边，所述加油口门板缓冲块插接在所述翻边上。

进一步地，所述加油口门安装板具有延伸至所述加油口门铰链臂内侧的限位臂，所述加油口门铰链缓冲块插接在所述限位臂的末端。

另一方面，提供一种汽车，具有加油口门，所述加油口门包括加油口门外板、加油口门内板、加油口门铰链臂和加油口门安装板，所述加油口门安装板上设置有铰链轴和铰链弹簧，所述加油口门内板通过所述加油口门铰链臂铰接在所述加油口门安装板上，其中，所述铰链轴距所述加油口门外板近端边缘的距离为28-40mm。

进一步地，所述铰链轴距所述加油口门外板近端边缘的距离为30mm。

进一步地，所述加油口门内板内侧设置有加油口门板缓冲块，和/或所述加油口门铰链臂内侧设置有加油口门铰链缓冲块。

进一步地，所述加油口门内板边缘具有翻边，所述加油口门板缓冲块插接在所述翻边上。

进一步地，所述加油口门安装板具有延伸至所述加油口门铰链臂内侧的限位臂，所述加油口门铰链缓冲块插接在所述限位臂的末端。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，采用了特殊的结构设计，在满足自身刚度与强度要求的同时，增大了加油口门铰链臂的长度与跨距，使得铰链轴距加油口门外板近端边缘（或加油口门处侧围翻边）的距离变大，可以有效防止铰链轴接触雨水（一般车型约为15mm~25mm），不仅能降低锈蚀发生概率，还消除了开关加油口门时，铰链可能发出的刺耳声音。

附图说明

图1为本实用新型的加油口门的结构示意图；

图2为图1中铰链轴的位置示意图；

图3为图1中加油口门内板的内侧结构示意图；

图4为图3中加油口门板缓冲块的安装示意图；

图5为图1中加油口门铰链缓冲块的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中加油口门的铰链轴易淋雨锈蚀的问题，提供一种能够有效防止锈蚀的加油口门及具有该加油口门的汽车。

一方面，本实用新型提供一种加油口门，如图1至图5所示，包括加油口门外板2、加油口门内板3、加油口门铰链臂31和加油口门安装板5，加油口门安装板5上设置有铰链轴6和铰链弹簧7，加油口门内板3通过加油口门铰链臂31铰接在加油口门安装板5上。加油口门内板3和加油口门铰链臂31可以为一体结构（例如由一块钣金冲压而成，图中所示实施例即为此方式），也可以为分体结构（例如两者焊接连接）。其中如图2所示，铰链轴6距加油口门外板3近端边缘的距离L为28-40mm，优选为28-33mm，最优选为30mm。

本实用新型的加油口门，采用了特殊的结构设计，在满足自身刚度与强度要求的同时，增大了加油口门铰链臂的长度与跨距，使得铰链轴距加油口门外板近端边缘（或加油口门处侧围翻边）的距离L变大，可以有效防止铰链轴接触雨水（一般车型约为15mm~25mm），不仅能降低锈蚀发生概率，还消除了开关加油口门时，铰链可能发出的刺耳声音。