[实用新型]一种全浮动油缸盘形制动器

说明书

本实用新型涉及一种提升机使用的盘形制动器，尤其涉及一种全浮动油缸盘形制动器。

盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构，在现有技术中的盘形制动器分为前置式油缸装置和后置式油缸装置两种，前置式油缸装置容易造成压力油渗漏到制动盘上，导致闸块与制动盘之间摩擦系数降低，从而影响制动力矩，发生安全事故。在提升机启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升机开始工作，工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力，在事故状态下，液压站压力回到残压，制动器以最大制动力在最短时间内让提升机停车。目前提升机盘形制动器在实际使用过程中由于液压站元件或盘形制动器密封件损坏，造成迅速回油或油压突然升高对活塞造成冲击，此种情况时活塞的作用面上受力不均匀，移动不同步，造成卡死现象，使盘形制动器不能正常制动或松闸，存在安全隐患；当遇突发事件时，由于采取紧急制动，盘形制动器油缸迅速卸压，也可能产生上述中的卡死现象。

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种全浮动油缸盘形制动器，解决目前技术中盘形制动器在往复运动中的卡死现象，提高提升机制动系统的可靠性和安全性。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种全浮动油缸盘形制动器，包括油缸、油缸盖、圆盘、尼龙套、活塞导杆、紧定螺钉、活塞和连接螺栓，圆盘与活塞通过活塞导杆连接，活塞导杆和活塞接触端面均采用球面结构，活塞导杆和活塞的配合为间隙配合，活塞导杆与圆盘的接触端也为球面结构，通过球面调心作用，确保受力始终在同一直线上。

进一步的，所述的活塞导杆和活塞之间加装尼龙套，活塞导杆内套于尼龙套中，活塞导杆与尼龙套之间采用过盈配合方式，尼龙套通过紧定螺钉固定在活塞上，因尼龙套具有弹性，在发生窜动时有一定变形，不易损坏，可以防止活塞导杆松脱。

进一步的，所述的活塞底面中心有圆形凸台，与油缸接触面留出空隙以供压力油注入，防止活塞与油缸的底面接触完全密实压力油无法注入，确保活塞全浮动。

进一步的，所述的活塞底面中心有圆形凸台，与油缸接触面留出空隙以供压力油注入，防止活塞与油缸的底面接触完全密实压力油无法注入，确保活塞全浮动。

进一步的，所述的油缸与油缸盖通过螺钉连接，其连接孔处装有Yx型密封圈以防止渗漏。

进一步的，所述的油缸与油缸盖中设置有压力油的进油管道，进油管道的出口设置在油缸内与活塞滑动面的底部。

进一步的，所述的圆盘与与外部的筒体通过连接螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

本实用新型所述的全浮动油缸盘形制动器活塞导杆和活塞接触端面均采用球面结构，球面结构起到调心作用，保证了活塞在往复运动中，受力始终在同一直线上，保证活塞移动的同步性，避免卡死现象的发生；活塞底部中心有圆形凸台，确保压力油能均匀的布满活塞底面，保证受力的均匀性，确保活塞全浮动移动同步；且本实用新型装配尺寸小，易检修，安全性能高。

图1为本实用新型的结构示意图。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开的一种全浮动油缸盘形制动器，以解决活塞窜动卡死为目的。

参见图1，一种全浮动油缸盘形制动器，包括油缸1、油缸盖2、圆盘3、尼龙套4、活塞导杆5、紧定螺钉6、活塞7和连接螺栓8，圆盘3与活塞7通过活塞导杆5连接，活塞导杆5和活塞7接触端面均采用球面结构，活塞导杆5和活塞7的配合为间隙配合，活塞导杆5与圆盘3的接触端也为球面结构，通过球面调心作用，使活塞部分两端的受力始终处于同一条直线上，保证活塞导杆5产生窜动时不别劲，不发生卡死。