[实用新型]一种立式减速电机及其应用的曝气机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速技术领域，特别涉及一种立式减速电机。本实用新型还涉及一种包括上述立式减速电机的曝气机。

背景技术

氧化沟是一种用于处理污水的工艺，氧化沟利用连续环式反应池作生物反应池，混合液在该反应池中沿着一条闭合曝气渠道进行连续循环，氧化沟通常在延时曝气条件下使用。曝气机是氧化沟工艺的关键设备。曝气机的作用是向污水中充氧并推动污水在沟中循环流动以及防止活性污泥沉淀，从而使污水和氧充分混合，完成污水生化处理过程。减速机是曝气机的关键部件之一。减速机是一种动力传递机构，减速机具有减速及增加转矩功能。

减速机有多种类型，根据不同的工作环境需要选择不同类型的减速机，如一种曝气机，曝气机的转盘转刷需要深入到水中，需要安装立式减速电机才能更好地工作，立式减速电机即电机安装在减速机的上方。

立式减速电机的高速级齿轮即与电机输出轴连接的齿轮，由于立式减速电机的电机安装在减速机的上方，立式减速电机的高速级齿轮位于减速机箱体的上部，立式减速电机经过一段时间的使用后，立式减速电机的减速机箱体内的润滑油的油位下降，高速级齿轮无法接触到润滑油，高速级齿轮长期处于无润滑油的情况下工作，将会导致高速级齿轮温度过高而损坏；如果向立式减速电机的减速机中加较多的润滑油，立式减速电机的减速机在工作时因为温度较高，润滑油会膨胀溢出，导致润滑油量减少，仍无法增加高速级齿轮处于润滑状态的时间，经过一段时间使用后，高速级齿轮仍无法接触到润滑油，长时间使用将导致高速级齿轮温度过高而损坏，立式减速电机的高速级齿轮处于润滑状态的时间较少，所以立式减速电机的高速级齿轮的寿命较短。

因此，如何延长立式减速电机的高速级齿轮的寿命，是本领域技术人员目前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立式减速电机，该立式减速电机的高速级齿轮的寿命较长。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述立式减速电机的曝气机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种立式减速电机，包括电机壳体和与所述电机壳体连接的减速机箱体，还包括设置于所述减速机箱体与所述电机壳体之间的储油连接件，所述储油连接件与所述减速机箱体连通，所述减速机箱体的透气口的位置高于或平齐于所述储油连接件的最高处。

优选地，所述储油连接件包括与所述电机壳体连接的第一法兰盘、与所述减速机箱体连接的第二法兰盘以及连接所述第一法兰盘和所述第二法兰盘的筒状储油件。

优选地，还包括设置在所述减速机箱体上的透气管，所述透气管的上端设置有所述透气口。

优选地，还包括设置于所述透气管上端的透气塞。

优选地，还包括设置于所述减速机箱体上的透明油杯，所述透明油杯与所述减速机箱体连通且所述立式减速电机的减速机的标准油位位于所述透明油杯内，所述透明油杯的顶端设置有所述透气口。

优选地，所述透明油杯上设置有刻度。

优选地，还包括安装在所述立式减速电机的输出轴的末端的甩油盘。

优选地，所述储油连接件上设置有加强筋。

本实用新型还提供了一种曝气机，包括转盘转刷以及与所述转盘转刷连接的立式减速电机，所述立式减速电机为上述任一项所述的立式减速电机。

本实用新型提供的立式减速电机，包括电机壳体、减速机箱体和储油连接件，储油连接件设置于减速机箱体和电机壳体之间，储油连接件与减速机箱体连通，减速机箱体的透气口的位置高于或平齐储油连接件的最高处。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的立式减速电机，由于在立式减速电机上设置了储油连接件，可以向立式减速电机的减速机中加较多的润滑油，所以供立式减速电机的减速机消耗的润滑油也较多，能保证在更长时间内立式减速电机的高速级齿轮能够接触到润滑油；在立式减速电机工作中，储油连接件可存储立式减速电机的减速机在工作时膨胀的润滑油，使润滑油不会因为溢出而减少，保证润滑油正常消耗，使高速级齿轮处于润滑状态的时间较长，所以本实用新型提供的立式减速电机的高速级齿轮寿命较长。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种立式减速电机的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种立式减速电机，该立式减速电机的高速级齿轮的寿命较长。本实用新型的另一个核心是提供一种包括上述立式减速电机的曝气机。

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。