[实用新型]汽车转向节锥孔同轴度检验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对工件孔位进行合格检测的装置，尤其涉及一种汽车转向节锥孔检验装置。

背景技术

在乘用车转向系统中使用的转向节锥孔同轴度要求较高，而在实际加工生产中，虽然精度要求高，但由于产品形状的不规则，导致在实际生产过程中，操作员工无法很好的进行自检，而且一旦加工程序出现问题，将导致批量事故的出现，不仅浪费原材料，使生产成本增加，而且也大大降低了生产效率，提高了人力成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可对汽车转向节快速准确地进行锥孔同轴度检测的汽车转向节锥孔同轴度检验装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车转向节锥孔同轴度检验装置，用于检测汽车转向节上锥孔和下锥孔的同轴度，包括水平底板，所述水平底板上安装有斜底板，所述斜底板的低位一侧安装有外斜立板，所述外斜立板的顶端安装有与所述斜底板平行的斜顶板；所述斜底板上设有锥度销，所述锥度销的粗端直径与所述下锥孔的大直径相同，所述锥度销的细端直径不大于所述下锥孔的小直径，所述斜顶板上安装有上销轴套，所述上销轴套的中心轴线与所述锥度销的中心轴线重合；所述上销轴套内安装有用于检测锥孔同轴度的移动销轴，所述移动销轴包括与所述上销轴套匹配的直杆本体，所述直杆本体上设有锥体，所述锥体的粗端直径与所述上锥孔的大直径相同，所述锥体的细端直径不大于所述上锥孔的小直径。

作为一种优选的技术方案，所述斜底板上固定设有下销轴套，所述下销轴套内安装有所述锥度销。

作为一种优选的技术方案，所述移动销轴的所述锥体将所述直杆本体分割为上直杆本体和下直杆本体，所述下直杆本体位于所述锥体的细端，所述下直杆本体的高度不小于所述上销轴套的深度。

作为一种优选的技术方案，所述水平底板上垂直安装有高度尺，所述高度尺上安装有测距游标。

由于采用了上述技术方案，汽车转向节锥孔同轴度检验装置，汽车转向节包括上锥孔和下锥孔，包括水平底板，所述水平底板上安装有斜底板，所述斜底板的低位一侧安装有外斜立板，所述外斜立板的顶端安装有与所述斜底板平行的斜顶板；所述斜底板上设有锥度销，所述锥度销的粗端直径与所述下锥孔的大直径相同，所述锥度销的细端直径不大于所述下锥孔的小直径，所述斜顶板上安装有上销轴套，所述上销轴套的中心轴线与所述锥度销的中心轴线重合；所述上销轴套内安装有用于检测锥孔同轴度的移动销轴，所述移动销轴包括与所述上销轴套匹配的直杆本体，所述直杆本体上设有锥体，所述锥体的粗端直径与所述上锥孔的大直径相同，所述锥体的细端直径不大于所述上锥孔的小直径；将汽车转向节的下锥孔对准锥度销安装在该检验装置上，转向节的上锥孔位于所述上销轴套的上方，将移动销轴插入上锥孔内，使移动销轴的底端插入上销轴套，如果移动销轴的锥体部分与上锥孔正好匹配重合，则汽车转向节的锥孔同轴度很好；利用该装置检验锥孔同轴度的操作步骤非常简单，而且非常容易判断。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型实施例一的使用状态结构示意图；

图5是本实用新型实施例二的结构示意图；

图中：11-上锥孔；12-下锥孔；13-大轴颈；14-小轴颈；2-水平底板；3-斜底板；4-外斜立板；5-斜顶板；61-下销轴套；62-锥度销；71-上销轴套；72-移动销轴；721-锥体；722-上直杆本体；723-下直杆本体；81-高度尺；82-测距游标。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

实施例一：