[实用新型]车载电压转换器

权利要求书

1.车载电压转换器，其特征在于，包括将低压直流变换成高压、高频交流的推挽功率变换电路；以及

连接于推挽功率变换电路输出端的整流滤波电路，将推挽功率变换电路送来的高压、高频交流电转换成平滑的高压直流；以及

连接于整流滤波电路输出端的采样电路，采集整流滤波电路的输出直流电压；以及

PWM控制器，PWM控制器的输入端与采样电路连接，PWM控制器的输出端与推挽功率变换电路连接，PWM控制器根据采样电路提供的采样直流电压信号，输出PWM控制信号对推挽功率变换电路进行调节。

2.根据权利要求1所述的车载电压转换器，其特征在于，所述车载电压转换器还包括一个对输入电压进行极性判断的极性判断电路，该极性判断电路连接于推挽功率变换电路的输入端。

3.根据权利要求2所述的车载电压转换器，其特征在于，所述极性判断电路包括驱动电阻、MOS管以及偏置电阻，驱动电阻的一端分别与MOS管的栅极和偏置电阻的一端连接，MOS管的源极与偏置电阻的另一端连接。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的车载电压转换器，其特征在于，所述推挽功率变换电路包括变压器、第一开关管、第二开关管，第一开关管的输出端与变压器的输入端连接，第二开关管的输出端与变压器的另一输入端连接。

5.根据权利要求1至3任意一项所述的车载电压转换器，其特征在于，所述PWM控制器为SG3525型PWM控制芯片。

6.根据权利要求1至3任意一项所述的车载电压转换器，其特征在于，所述采样电路包括第一分压电阻、第二分压电阻、三端可调分流基准源以及光电耦合器，第一分压电阻的一端与第二分压电阻的一端连接，三端可调分流基准源的一端与第一分压电阻和第二分压电阻的结点处连接，三端可调分流基准源的另一端与第二分压电阻的另一端接地，三端可调分流基准源的输出端与光电耦合器连接。