[实用新型]矿用自卸车护栏固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，特别涉及一种矿用自卸车护栏固定装置。

背景技术

目前，重型矿用自卸车被广泛应用于各大露天矿山，其装载重量也随着技术的发展从100t级达到了400t级。由于装载能力的提高，矿车体积也变得更庞大，对平台安装的灵活性也提出了高的要求。尤其是矿车走台上面的护栏，要求既要安装牢靠，又要方便拆装，因为在实际应用中，矿用自卸车的组装一般是将护栏在厂内与走台试装好后，拆解开来分散发货到矿山运行现场，再重新组装。因此找到一种既灵活安装和拆除，又安装牢靠的护栏固定结构变得尤为重要，这不仅有利于矿用自卸车的生产制造，也提高了矿用自卸车的安全系数和运行可靠性。

现有技术中，一种方式是通过焊接的形式将护栏栏杆直接焊接在走台上，侧面再适当增加些筋板；另一种方式如中国实用新型专利CN202283889U中所述，是通过在护栏竖杆的端部焊接挡块，再通过挡块用螺栓把合到走台上，如图1所示。第一种方式的缺点是安装时不易定位，且焊上后难以拆解，给运输带来了很大困难。第二种方式的缺点是：首先，护栏竖杆多采用薄壁钢管，在钢管管壁上焊接挡块难度较大且焊接也不够牢靠，容易脱落。其次，挡块与走台之间的下固定块通过螺栓连接，下固定块上的螺纹经几次拆解拧紧及矿用自卸车运行过程中的振动作用后容易失效，导致连接松动，给矿用自卸车运行带来安全隐患，再次，护栏固定于走台的上表面，占用了走台的一定空间，也给走台的清洁带来了困难。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提出了一种既保证了连接的紧固可靠，又方便了护栏的拆装运输的矿用自卸车护栏固定装置。

为了解决上述问题，该种矿用自卸车护栏固定装置，包括护栏竖杆和走台，该矿用自卸车护栏固定装置的特征在于还包括：横截面呈门形的管夹，该管夹包括第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，第一侧壁与第二侧壁平行，第三侧壁连接两个平行侧壁，两个平行侧壁上分别开设有至少两个通孔，第三侧壁与走台的边缘连接；护栏竖杆的一端部开设有至少两个通孔；

当需要在矿用自卸车上安装护栏时，管夹套在护栏竖杆上，螺栓分别穿过两个平行侧壁上的通孔和护栏竖杆上的通孔将管夹固定在护栏竖杆上。

优选地，所述管夹的底部设有挡板。

优选地，所述第三侧壁与走台边缘上的平台侧板焊接。

优选地，所述管夹由钢板折弯构成。

本实用新型的有益效果是：

1、护栏竖杆通过螺栓螺母与一个管夹连接，这样可以便于护栏的安装、拆解与更换。

2、管夹采用钢板折弯的结构形式，具有一定的弹性，从而可以有效防止矿用自卸车运行过程中振动导致的螺栓松动。

3、管夹通过焊接固定到平台侧板上。由于管夹具有一定的壁厚，且可三边施焊，这样既便于焊接，又能确保焊接的牢靠性，同时，护栏在平台的侧面，节省了平台的空间，使平台更加空旷、舒适，便于清洁。

4、在管夹的下端焊有一挡块，可以用于护栏竖杆的轴向定位，也可以用于承受护栏向下的载荷。

附图说明

图1为现有技术中的矿用自卸车护栏固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型的矿用自卸车护栏固定装置的分解结构示意图；

图3为本实用新型的矿用自卸车护栏固定装置的组合安装后的结构示意图。

主要符号说明

1、护栏竖杆              2、管夹

3、走台                  31、平台侧板

10、螺栓                 11、挡板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

结合图2和图3，本实用新型的矿用自卸车护栏固定装置，包括多个护栏竖杆1、走台3和与护栏竖杆数量相应的管夹2，该管夹2的横截面大致呈门形，具体的：该管夹2包括第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，第一侧壁与第二侧壁平行，第三侧壁连接两个平行侧壁并且与两个侧壁垂直，每个平行侧壁上均开设有两个通孔，第三侧壁与走台3的边缘连接。护栏竖杆1的一端部也开设有两个通孔。当需要在矿用自卸车上安装护栏时，管夹2套在护栏竖杆1上，通过两个螺栓10分别穿过两个平行侧壁上的通孔和护栏竖杆上的通孔，将管夹3固定在护栏竖杆1上。护栏竖杆通过螺栓螺母与一个管夹连接，这样可以便于护栏的安装、拆解与更换。