[实用新型]脚踏举升机构

说明书

技术领域

本实用新型汽车焊接夹具领域，尤其是涉及一种脚踏举升机构。

背景技术

在汽车焊装设备车间，许多焊接夹具上会用到这种类似的脚踏举升机构，现在国内市场大都是国外产品占据，国内厂家没有生产类似产品，所以产品造价很高，供货周期较长，夹紧面小，容易产生夹紧钣金件倾斜，对于用户的选择性有很大的局限，维修配件都要使用原厂零部件，对用户维修等工作产生很大的局限性。

在现有技术中，许多焊接夹具上都会使用各种各样的举升机构，其中很多利用气缸做举升机构，举起板件。成本很高，制造周期较长。现在研发的新型脚踏举升机构设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，还可以使气缸防止焊渣污染等许多优势。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种动作灵活、操作方便以及安全性好的脚踏举升机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：脚踏举升机构，包括连接在一起的九个连接块，第四连接块与第三连接块连接；第三连接块通过第一连接轴连接第二连接块；第二连接块的一端与第一连接块连接；第一连接块与挡板连接，脚踏板通过挡板上的槽与第一连接块连接；第二连接块的另一端通过第二连接轴与第五连接块连接；第五连接块与第六连接块连接；第六块连接块的两端分别连接导杆；在导杆的外端设有第七连接块；第七连接块连接第八连接块；第八连接块通过导杆连接第九连接块。

进一步，挡板上的槽是U型槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，利用机械传动，使得脚踏的力转化为本举升机构的举升力；本举升机构适应广泛的工件形状，结合件可选择夹紧位置或者定位方向,稳固牢靠，不松动，安全性好，操作方便，动作灵活。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图。

图中：

1、第一连接块        2、第二连接块        3、第三连接块

4、第四连接块        5、第五连接块        6、第六连接块

7、第七连接块        8、第八连接块        9、第九连接块

10、导杆            11、第一连接轴        12、第二连接轴

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提供一种脚踏举升机构，包括连接在一起的九个连接块，第四连接块4与第三连接块3连接；第三连接块3通过第一连接轴11连接第二连接块2；第二连接块2的一端与第一连接块1连接；第一连接块1与挡板连接，脚踏板通过挡板上的槽与第一连接块1连接；第二连接块2的另一端通过第二连接轴12与第五连接块5连接；第五连接块5与第六连接块6连接；第六块连接块6的两端分别连接导杆10；在导杆10的外端设有第七连接块7；第七连接块7连接第八连接块8；第八连接块8通过导杆10连接第九连接块9。挡板上的槽是U型槽。

本实例的工作过程：当操作人员用脚踩住脚踏板，脚踏板带动挡板、第一连接块1、第二连接块2围绕第一连接轴11向下运动，第二连接块2的右端由于杠杆原理，第二连接块2的右端会带动第五连接块5，以及第六块连接块6、导杆10、第七连接块7、第八连接块8一起向上运动。此时为举起状态。当举起后，操作人员脚脱离脚踏板，此时脚踏板带动挡板、第一连接块1、第二连接块2围绕第一连接轴11向上运动，第二连接块2的右端由于杠杆原理，第二连接块2的右端会带动第五连接块5，以及连接块6、导杆10、第七连接块7、第八连接块8一起向下运动。此时为退回状态。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。