[实用新型]轨道交通屏蔽门系统故障采集及报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通屏蔽门系统故障采集及报警系统。 

背景技术

20世纪90年代以来我国城市化进程明显加快，城市规模不断扩张，带来了交通需求的迅速增长和空间布局的重新调整，常规公交已经不能适应一些特大城市的发展，这就需要选择适合我国高强度土地开发模式的大运量公共交通。 

轨道交通（Rail Transit）以其运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点越来越受到各个国家的重视。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，研究普遍认为，轨道交通是改善城市交通状况的根本途径，是未来城市交通的发展方向，也是可持续发展的必然选择。 

屏蔽门，又称月台幕门或安全门，是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间，安装屏蔽门，不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险，还可以让乘客安全、舒适地乘坐地铁或轻轨。屏蔽门在运行过程中，随着使用时间加长、机械运动次数增多，容易出现故障；在电源突然断电或通讯网络出现问题时，屏蔽门都可能无法正常打开或关闭，这时需要提醒工作人员及时查看出现的故障并进行维修。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能及时采集到屏蔽门出现的故障，对不同故障进行分析，并做出不同的警报响应的轨道交通屏蔽门系统故障采集及报警系统。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通屏蔽门系统故障采集及报警系统，所述的系统故障包括门控单元DCU和门机故障、电源故障、网络通讯系统故障三种；它包括中央接口盘PSC、信号系统SIG、门控单元DCU、门机系统、电源系统、综合监控系统ISCS，所述的综合监控系统ISCS设有报警器和显示屏，电源系统分别与门机系统、门控单元DCU、信号系统SIG、中央接口盘PSC和综合监控系统ISCS相连，门机系统的输出依次通过门控单元DCU、信号系统SIG与中央接口盘PSC连接，中央接口盘PSC的输出与综合监控系统ISCS相连。 

电源系统包括控制电源、UPS电源和驱动电源。 

中央接口盘PSC内设有工业控制计算机。 

电源系统外接声光报警器。 

本实用新型的优点在于： 

（1）电源系统安装声光报警器，电源系统出现自行报警，能让工作人员快速对故障做出处理。

（2） 综合监控系统ISCS报警的同时还能对门控单元DCU和门机故障的具体故障信息进行显示，方便工作人员对故障做出及时处理。 

（3）个别门控单元DCU或门机故障出现故障时，将故障单元退出整个控制系统，不影响整列屏蔽门的控制系统。 

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案，但本实用新型所保护的内容不局限于以下所述。 

如图1所示，轨道交通屏蔽门系统故障采集及报警系统，包括所述的系统故障包括门控单元DCU和门机故障、电源故障、网络通讯系统故障三种；它包括中央接口盘PSC、信号系统SIG、门控单元DCU、门机系统、电源系统、综合监控系统ISCS，所述的综合监控系统ISCS设有报警器和显示屏，电源系统分别与门机系统、门控单元DCU、信号系统SIG、中央接口盘PSC和综合监控系统ISCS相连，门机系统的输出依次通过门控单元DCU、信号系统SIG与中央接口盘PSC连接，中央接口盘PSC的输出与综合监控系统ISCS相连。 

电源系统包括控制电源、UPS电源和驱动电源。 

中央接口盘PSC内设有工业控制计算机。 

电源系统外接声光报警器。 

本实用新型的工作原理为：屏蔽门的系统故障分成下列三种情况： 

（1）门控单元DCU和门机故障：当个别门控单元DCU或门机发生故障，导致门在系统级及站台级控制下无法打开或无法关闭时，信号系统SIG将检测到的信号传送到中央接口盘PSC后，中央接口盘PSC内的工业控制计算机将接收到的信号与预设的信号进行对比，如有异常则发送报警信号到综合监控系统ISCS的报警器，发出警报，同时，显示屏根据工业控制计算机的分析结果显示出具体的故障信息。此时由站台工作人员将个别故障门由自动状态转为隔离状态，使该单元脱离该控制子系统，维修人员可通过手提电脑接口检测到相应信息。个别故障门单元退出控制系统，不影响整列屏蔽门控制系统的正常运行，DCU或门机故障需进行维修时，将转换开关转到维修状态。