[实用新型]新型挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护配件，尤其是一种安装在车轮外框架后面的板式结构，具体是一种新型挡泥板。

背景技术

挡泥板是一种安装在车轮外框架后面的板式结构，主要是用于防止一些泥土、沙石或其他硬物溅到车身或人身上，使人或车辆避免受到损伤。现有的挡泥板通常为橡胶材质制成，少部分采用聚酰胺、聚碳酸酯或聚甲醛等材料制成的，其质地往往过软或过硬，而且使用时会受气候条件影响，整体耐磨性能及整体牢固强度较差，无法满足实际使用需求。特别是在路况较差的地方行驶车辆时，车轮压过溅起的石子或硬物常常会把这些挡泥板击穿或击落，导致挡泥板无法正常使用，影响车辆美观，甚至还会影响乘坐者的安全。因此，急需出现一种固定牢靠、高强度高耐磨且安装方便的新型挡泥板。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种固定牢靠、高强度高耐磨且安装方便的的新型挡泥板，满足人们的需求。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型挡泥板，包括挡板本体，挡板本体为由聚丙烯材料一体成型而成的本体，挡板本体包括挡泥部、安装部，挡泥部内开有封闭空腔，封闭空腔内充满有高弹填充件。这样，聚丙烯材料一体成型而成的挡板本体质地软硬适中，抗沙石冲击的强度较高，并具有突出的抗弯曲疲劳性，在恶劣天气下长时间使用亦不会发生变形；特别是在挡泥部内的封闭空腔内充满高弹填充件，溅起的石子或硬物冲击到挡泥部时，能有效将其弹开；当溅起的石子或硬物冲击力较大时，封闭空腔内充满的高弹填充物能起到良好的缓冲作用，延长挡泥板的使用寿命。

安装部上开有至少三个安装孔，三个安装孔之间不在同一直线上。这样，三个不在同一直线上的安装孔布局类似于三角形的三个角，形成一个三点限位的稳定面，可提高挡板本体与车轮外框架的接触固定强度，避免挡泥板在受到较大冲击力的时候脱落。

高弹填充件为高回弹海绵。高回弹海绵能不同形变状态下产生不同支撑力的反弹力，可保证挡板本体上的挡泥部不被石子或硬物打坏。

安装部一侧包覆有金属加强筋。这样，可加强安装部的整体强度，在使用时，即使挡板本体受力较大，安装部也不会被折损，大大延长了挡泥板的使用寿命。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、简单，通过在聚丙烯材料一体成型挡板本体内设置密封空腔，并在空腔内充满高弹填充件，使用时可大大提升挡板本体的抗沙石冲击强度和耐磨性能，并且在恶劣天气下使用也不变形，有效延长了挡泥板的使用寿命；并且通过多个安装孔及金属加强筋的设置，可确保挡板本体能被牢固于车轮外框架后，及时在恶劣环境使用，亦不会脱落。本实用新型成本低，使用效果好，使用寿命长，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视时的立体结构示意图。

附图标记说明：挡板本体1，挡泥部2，安装部3，封闭空腔4，高弹填充件5，安装孔6，金属加强筋7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中的这种新型挡泥板，包括挡板本体1，挡板本体1为由聚丙烯材料一体成型而成的本体，挡板本体1包括挡泥部2、安装部3，挡泥部1内开有封闭空腔4，封闭空腔4内充满有高弹填充件5。

安装部3上开有至少三个安装孔6，三个安装孔6之间不在同一直线上。

高弹填充件5为高回弹海绵。

安装部3一侧包覆有金属加强筋7。

本实用新型使用时，只需将安装部上的安装孔对准汽车车轮外框架位置拧紧固定即可，操作简单。

聚丙烯材料一体成型而成的挡板本体1质地软硬适中，抗沙石冲击的强度较高，并具有突出的抗弯曲疲劳性，在恶劣天气下长时间使用亦不会发生变形；在挡泥部2内的封闭空腔4内充满高弹填充件5，能有效辅助弹开溅起的石子或硬物；当溅起的石子或硬物冲击力较大时，封闭空腔4内充满的高弹填充件5能起到良好的缓冲作用，延长挡泥板的使用寿命；设置至少三个安装孔6及在安装部3一侧包覆金属加强筋7，可使挡板本体得到有效的固定。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。