[实用新型]一种离合踏板支架成型翻边模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是涉及一种离合踏板支架成型翻边模具。

背景技术

在机械加工领域中，翻边模具的结构多种多样。普遍存在翻边效果较差、造价较高等缺陷。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构设计简单合理、使用寿命较长的离合踏板支架成型翻边模具。

为了实现上述目的，采用的技术方案如下：

一种离合踏板支架成型翻边模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模，

上模底部设有凹模，上模和凹模通过螺栓连接；

下模上部设有下模板，下模板的中部设有凸模，下模、下模板和凸模通过螺栓连接；

凸模一端向上倾斜，另一端向下倾斜，从而形成30度的夹角；

凹模和凸模的材质为Cr12钢。

进一步，上模和下模的材质为A3钢。

进一步，下模板的材质为45号钢。

本实用新型离合踏板支架成型翻边模具，结构设计合理，材质选择符合模具设计要求，成型翻边加工效率高、成型效果好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是下模的俯视结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1和2，一种离合踏板支架成型翻边模具，具有呈上、下排布的上模1和下模3。

上模1底部设有凹模2，上模1和凹模2通过螺栓连接。

下模3上部设有下模板4，下模板4的中部设有凸模5，下模3、下模板4和凸模5通过螺栓连接。

凸模5一端向上倾斜（图中附图标记6所示），另一端向下倾斜（图中附图标记7所示），从而形成30度的夹角。

凹模2底部具有与凸模5相配合的端面，从而利用凸模5和凹模2之间配合使产品（加工前呈平板状）成型翻边加工（加工后呈V形开口状）。

同时，上模1和下模3的材质为A3钢，凹模2和凸模5的材质为Cr12钢，下模板4的材质为45号钢。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。