[实用新型]电能表用负荷开关、功耗测试装置

说明书

本实用新型涉及电能表用负荷开关、功耗测试装置。

目前，电能表在出厂前，需要对电能表的各参数进行检测，其中就包括有对电能表负荷开关和功耗测试，在进行上述过程中，操作工人人手将各种功能卡插入电能表卡槽中，测试完后将卡拔出再插入另一张卡，反复循环动作。其缺点是：①效率极低、人工成本高，高重复性动作下，可能会对电表卡槽或卡片造成损坏。②用于测试的功能卡在插卡过程中使用寿命有限，卡易损坏，消耗成本高，卡片更换频繁。③不能批量进行插卡动作，只能单一动作，效率低。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种负荷开关、功耗测试装置。

解决上述技术问题的技术方案是：电能表用负荷开关、功耗测试装置包括机架、工控机、顶升装置及插卡机构；工控机能与进入到机架中的电能表进行信号交互；插卡机构设在机架上；所述的插卡机构包括座体、一个以上的滑动连接块、与滑动连接块数量相等的卡固定块、气缸组；滑动连接块固定在座体上，卡固定块的上端伸入到滑动连接块内，卡固定块的下端用于固定自制模拟卡。

本实用新型的有益效果是：由于设置了一包括座体、滑动连接块、与滑动连接块数量相等的卡固定块、气缸组的插卡机构，当在进行负荷开关、功耗测试时，通过插卡机构能实现自动、批量的插卡，且采用的卡为模拟卡，因此，效率极高、人工成本低，避免了因人工插卡造成对电表卡槽或卡片造成损坏；另外，由于采用模拟卡，在进行插卡切换时，不需要真正的卡参与，则不需要实际的换卡动作，降低卡的消耗成本；再有，能批量进行插卡动作，效率低。

图1为负荷开关、功耗测试装置的立体图。

图2为插卡机构的立体图。

图3为插卡机构部分机构的前视图。

图3为插卡机构部分机构的前视图。

图4为插卡机构部分机构的侧视图。

图5为A‑A剖视图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1至图4所示，负荷开关、功耗测试装置包括机架1、工控机、插卡机构2及顶升装置。

所述的插卡机构2包括座体21、一个以上的滑动连接块22、与滑动连接块数量相等的卡固定块23、气缸组24。在机架1上固定有气缸5，气缸5可带动座体21运动；在机架1上安装有导轨6，座体21设在导轨22上，启动气缸5能带动座体21在导轨6上滑动；滑动连接块22固定在座体21上，如图5所示，卡固定块23的上端伸入到滑动连接块22内，在卡固定块23的上端安装有定位杆231，定位杆231上套有弹簧232，弹簧232的下端与卡固定块23接触，弹簧232的上端与滑动连接块22接触，卡固定块23的下端用于固定自制模拟卡3。所述的气缸组24包括第一气缸241、第二气缸242第三气缸243、第一气缸固定块、第二气缸固定块和第三气缸固定块，第一气缸固定块固定在滑动连接块22上，第一气缸的活塞杆与第一气缸固定块连接；第二气缸固定在第一气缸固定块上，第二气缸的活塞杆上固定第二气缸固定块；第三气缸固定在第二气缸固定块上，第三气缸的活塞杆上固定第三气缸固定块。

如图1所示，顶升装置包括顶升气缸41、顶升架42和接驳装置43，顶升气缸41固定在机架1上，顶升架42固定在顶升气缸的活塞杆上，接驳装置43用于接驳、定位电能表。

其工作过程是：首先检测有没有载有待检测的电能表的工装板进入负荷开关、功耗测试装置，如果有，皮带输送线将载有电能表的工装板输送至顶升架42上，由接驳装置定位电能表，由顶升气缸41带动顶升架42上升并使电能表一同上升至自制模拟卡3插入到电能表中，此时，通过控制器将相应的真实卡信号传输到自制模拟卡3上，工控机通过RS485读取电能表负荷开关状态字、采集智能电能表输出信息验证负荷开关测试结果，同时控制报警灯的状态指示，将负荷开关测试结论根据电能表与检定托盘的数据信息进行保存。对电能表进行负荷开关和功耗功能的测试完成后，顶升装置复位，工装板随皮带输送线输送到下一工位。

在本实用新型中，由于设置了一包括座体、滑动连接块、与滑动连接块数量相等的卡固定块、气缸组的插卡机构，当在进行负荷开关、功耗测试时，通过插卡机构能实现自动、批量的插卡，且采用的卡为模拟卡，因此，效率极高、人工成本低，避免了因人工插卡造成对电表卡槽或卡片造成损坏；另外，由于采用模拟卡，在进行插卡切换时，不需要真正的卡参与，则不需要实际的换卡动作，降低卡的消耗成本；再有，能批量进行插卡动作，效率低。