[实用新型]LNG船特殊边角箱涂布辅助平台及其组合平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装辅助平台技术领域，尤其涉及一种用于LNG船绝缘箱安装过程中特殊边角箱涂布辅助平台及其组合平台。

背景技术

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在-163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。

LNG船的围护系统是LNG船区别于常规液化石油气（LPG）船的一个主要技术难点，就是如何使LNG货物在-163℃的极低温度下被安全装运，并且避免低温对船体结构造成脆性破坏。

而GTT NO.96型薄膜液舱的基本结构中有一个重要组成部件就是树脂。树脂的主要作用就是补偿船体内壳板的不平整，保证绝缘箱安装后，绝缘箱表面处于同一平面内。使铺设于绝缘箱表面的殷瓦薄膜得到支持。同时，该材料还应具有足够的强度，以承受通过薄膜和绝缘箱传递的货物载荷。

在横向舱壁与纵向舱壁连接的角隅处，绝缘箱与船体内壳板是通过树脂直接相互粘连的。而这一区域的绝缘箱涂布因为安装区域的特殊性，导致此区域的绝缘箱形状各异，类型繁多。正因为这区域的绝缘箱形状各异，在此类绝缘箱的树脂涂布的工序上也出现了较多难点。

树脂机属于一条半自动流水线，通过喷嘴将调和好的树脂原料按一定位置铺在木箱表面。因此，绝缘箱在树脂机中的定位很重要，直接影响到树脂的涂布质量，而边角箱体积小，形状特异，树脂机的涂布范围以及平台设计的限制，故边角箱的涂布需借助辅助工装提高边角箱的高度，定位边角箱的位置后才可进入涂布平台进行树脂涂布，以达到树脂机的涂布范围，并保证树脂涂布轨迹的精确。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服上述现有技术的不足，提供一种LNG船特殊边角箱涂布辅助平台，克服边角箱因形状以及高度限制而导致无法进行树脂涂布的问题。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种LNG船特殊边角箱涂布辅助平台，特点在于其构成包括：一矩形底座，该底座的一边设有限位块，相对的另一边设有活动限位块和固定机座。

所述底座的周边还设有竖直向上的限位挡板。

所述的底座采用半镂空结构。

所述的限位块为阶梯形。

一种组合平台，其特点在于，通过长边角箱连接两个所述的LNG船特殊边角箱涂布辅助平台。 

根据树脂机树脂涂布平台的需要，限位挡板的长宽适中，高度低于树脂机喷嘴运动范围，以保证涂布正常运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）利用限位块和活动限位块，使边角箱涂布平面的高度满足树脂机涂布时的要求。

（2）利用固定机座，使边角箱能够准确的定位以及固定。

（3）组合平台结构解决了对较长边角箱的涂布问题，避免了因边角箱长度过长而导致无法在单个模板上平稳放置以及定位的困难。

附图说明

图1为本实用新型LNG船特殊边角箱涂布辅助平台的结构示意图。

图2为本实用新型使用状态图。

图中：1-底座；2-限位挡板；3-限位块；4-活动限位块；5-固定机座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步的说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1，图1为本实用新型LNG船特殊边角箱涂布辅助平台的结构示意图，如图所示，一种LNG船特殊边角箱涂布辅助平台，包括：一矩形底座1，该底座1的一边设有限位块3，相对的另一边设有活动限位块4和固定机座5。所述的底座1的周边还设有限位挡板2。底座1采用半镂空结构，既能保证工装底部的平稳度，又能在节省材料的前提下在半镂空方格中放置活动限位块，保证不同类型的边角箱的平稳安装。限位块3为阶梯形，避免了箱子直接与限位挡板相接触（避免因限位挡板较薄容易变形而导致不能精确定位）；限位块3与活动限位块4的灵活配合保证了边角箱摆放的位置及平稳，增加了边角箱涂布平面的高度，解决了因树脂机本身的限制带来的问题，同时也提高了涂布树脂轨迹的精度。

固定机座采用可调节螺母进行对边角箱的固定定位，保证箱子与阶梯结构限位块挡块的紧密配合，提高了箱子的定位精度从而提高树脂涂布时树脂条的定位精度。

图2为本实用新型使用状态图，组合平台，通过长边角箱连接两个辅助平台，在提高边角箱固定灵活性的同时，也大大地节省了材料，减轻了工装的重量，减少劳动力的输出并提高了工作效率。针对一些长度较长的边角箱涂布困难的问题，同时保证了边角箱同步运动和边角箱涂布时的平稳度，提高了树脂条涂布时的位置精度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都落入本实用新型的保护范围内。