[实用新型]前挖后吊式多功能挖坑机有效
申请号: | 201220687376.0 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN203066858U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 潘大海;王家玉 | 申请(专利权)人: | 巩义市大海机械设备厂 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B15/00;E21B10/46;E21B17/22;B66C23/18 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭增欣 |
地址: | 451200 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前挖后吊式 多功能 挖坑 | ||
一.技术领域:本实用新型涉及一种挖坑设备,特别是涉及一种前挖后吊式多功能挖坑机。
二.背景技术:随着经济的持续快速发展,电力系统和建筑系统也随之快速发展,电力施工工程中各种型号水泥线杆的钻孔、光伏发电工程中光伏支架桩基的钻孔、建筑工程中的桩基钻孔等都需要挖坑钻孔设备,目前的挖坑钻孔设备功能单一、工作效率低且需要人工多,使用成本较高。
三.实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种设计独特、工作效率高、自动化程度高且操作简单的前挖后吊式多功能挖坑机。
本实用新型的技术方案是:一种前挖后吊式多功能挖坑机,含有钻杆和起重臂,所述起重臂下端为固定板,该固定板通过支撑板和变幅油缸与回转机构连接,所述回转机构安装在动力机后部的车底盘上,所述钻杆下端设置有合金钻头,所述钻杆中间设置有螺旋叶片,所述钻杆上端设置有减速机和液压马达,所述减速机的固定架与端头板连接,所述端头板通过钻头调整油缸和支撑上臂与转接头连接,所述转接头通过升降油缸和支撑下臂与固定臂连接,所述固定臂下端与动力机前端车架连接。
所述动力机为65匹马力以上拖拉机。所述钻头调整油缸、升降油缸和变幅油缸的两端均为铰接结构;所述合金钻头上设置有合金块。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型采用全液压驱动形式,动力机前端设置的钻杆能够挖坑钻孔,其后端设置的起重臂能够起吊电线杆,一机多用,大大提高了工作效率。
2、本实用新型动力采用拖拉机,装配液压缸、液压马达和行星减速机,确保设备的运动平稳和顺畅。
3、本实用新型主体机架由厚钢板和槽钢、角钢组焊而成,并经时效处理,确保机架的刚度和结构稳定性。
4、本实用新型采用合金钢钻头,工作效率高,速度快安全性强,挖坑速度是其他挖坑机的5-6倍,单人即可完成操作,十分方便。
5、本实用新型设计独特、工作效率高、自动化程度高且操作简单,其适用范围广,易于推广实施,具有较好的经济效益。
四.附图说明:
图1为前挖后吊式多功能挖坑机的结构示意图。
五.具体实施方式:
实施例:参见图1,图中,1-合金钻头,2-螺旋叶片,3-减速机,4-液压马达,5-钻头调整油缸,6-升降油缸,7-支撑下臂,8-拖拉机,9-固定板,10-车底盘,11-支撑板,12-起重臂,13-变幅油缸,14-回转机构,15-液压机构,16-固定臂,17-转接头,18-端头板。
前挖后吊式多功能挖坑机含有钻杆和起重臂12,其中:起重臂12下端为固定板9,该固定板9通过支撑板11和变幅油缸13与回转机构14连接,回转机构14安装在动力机后部的车底盘10上,动力机采用拖拉机8,钻杆下端设置有合金钻头1,钻杆中间设置有螺旋叶片2,钻杆上端设置有减速机3和液压马达7,减速机的固定架与端头板18连接,端头板18通过钻头调整油缸5和支撑上臂与转接头17连接,转接头17通过升降油缸6和支撑下臂7与固定臂16连接,固定臂16下端与动力机前端车架连接。
动力机为65匹马力以上拖拉机。钻头调整油缸5、升降油缸6和变幅油缸13的两端均为铰接结构;合金钻头1上设置有合金块,便于快速挖坑。
工作时,液压机构15提供升降动力,起重臂12能够转动,钻杆能够升降和调整前后位置。
本实用新型采用全液压驱动形式,动力机前端设置的钻杆能够挖坑钻孔,其后端设置的起重臂能够起吊电线杆,一机多用,大大提高了工作效率。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质所作的任何简单修改,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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