[实用新型]铁路线路清洁平车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种铁路线路清洁平车。

背景技术：

铁路是城市的重要交通工具，既方便又快捷；由于铁路线路封闭，运行量又大，造成铁路内部线路的卫生环境很差，积聚了大量的污垢、灰尘及废弃物，急需清理，但人工清理劳动强度大，效率低，又不易清理干净。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种铁路线路清洁平车，它能克服上述的不足，利用手动控制来保证清洁作业的顺利完成。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种铁路线路清洁平车，其组成包括：平车底架，所述的平车底架上部装有清洁设备和操作室，所述的操作室内装有控制机，所述的平车底架下部装有转向机构和缓冲装置及风制动机构和手制动机构，所述的缓冲装置和所述的风制动机构与所述的控制机连接，所述的转向机构与风制动机构连接，所述的风制动机构和所述的手制动机构连接。

所述的铁路线路清洁平车，所述的平车底架具有主梁和一组侧梁，所述的一组侧梁装在所述的主梁的两侧且平行于所述的主梁，所述的主梁和所述的侧梁都与端梁、枕梁、大横梁、小横梁及横梁组成垂直连接，所述的主梁和所述的侧梁中间有断开，所述的侧梁的断开处通过纵梁、小横梁和所述的大横梁连接，在断开的另一部分所述的大横梁与一组小纵梁连接，所述的小纵梁连接小横梁，所述的纵梁和所述的横梁上装有连接板，所述的连接板上具有安装座。

所述的铁路线路清洁平车，所述的风制动机构和所述的手制动机构，所述的风制动机构包括固定在底架上的制动缸、缓解风缸、副风缸及空气控制阀，所述的制动缸两端分别通过销轴各连接一个制动杆的一端，调节器连接所述的两个制动杆的中部，所述的两个制动杆的另一端连接制动拉杆的一端，所述的制动拉杆经所述的平车底架上的转换杠杆连接所述的转向机构，所述的制动缸经支管与所述的空气控制阀连接，所述的空气控制阀连接所述的缓解风缸和所述的副风缸，所述的空气控制阀通过主气管连接制动软管及折角塞门，所述的风制动机构连接所述的操作室内的控制机。

所述的风制动机构连接所述的操作室内的控制机。

所述的手制动机构包括手制动机、一组滑轮和链条及手动拉杆，所述的一组滑轮装在所述的平车底架的下部，所述的手制动机经所述的链条和所述的一组滑轮连接所述的手动拉杆，所述的手动拉杆与所述的制动拉杆连接。

所述的铁路线路清洁平车，所述的转向机构具有转向轮，所述的转向轮上装有摇枕。

有益效果：

1.本实用新型采用的平车底架焊接牢固，工作时它能承载清洁作业设备和清洁过程中收集到的垃圾和污水，承载力大且可靠。

2.本实用新型采用的清洁设备能把清洁后的污水和垃圾用真空设备吸入车上的污水箱，实现了快速高效的清洁轨道，不留垃圾死角。

3.本实用新型采用风制动机构和手制动机构能够保证在规定的距离内及时停车，风制动机构受操作室内控制机控制，使清洁车工作起来更加灵活，清洁彻底。

4.本实用新型采用的缓冲装置能够对制动机构的急刹，或突发状况能有效地缓解，保证安全和机器的使用寿命。

5.本实用新型能在指定的线路上以80公里/每小时的运行速度，清洗作业时速3—5公里/小时，干净整洁，清洁迅速，是一款值得推荐的产品。

附图说明：

附图1是本使用新型的结构示意图。

附图2是附图1的平车底架示意图。

附图3是附图1风制动机构和手制动机构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种铁路线路清洁平车，其组成包括：平车底架1，所述的平车底架上部装有清洁设备4和操作室5，所述的操作室内装有控制机6，所述的平车底架下部装有转向机构2和缓冲装置7及风制动机构和手制动机构3，所述的缓冲装置和所述的风制动机构与所述的控制机连接，所述的转向机构与风制动机构连接，所述的风制动机构和所述的手制动机构连接。

实施例2：