[实用新型]船用驾驶室控制台

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，尤其是一种船用驾驶室控制台。

背景技术

随着航运业的快速发展，船舶的总数量也日益增多，每条船舶的控制中心是它的驾驶室，在驾驶室中设置有驾驶控制台，这些驾驶控制台通过加装不同的设备可以实现不同的作用，如：雷达信息显示、导航信息显示、海图信息显示及车舵等驾驶信息的显示等。目前，国内大部分驾驶控制台型号老旧，一般包括由左侧板、右侧板、上板、底板，前面板和后面板构成的箱体，在上板内嵌装显示屏，在箱体的一侧安装鼠标、键盘等人机交互输入设备的托板，在箱体内安装设备，其整体设计造型老旧，体积较大且笨重，环境适应性和电磁兼容性较差，较难实现模块化设计。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、造型新颖、模块化程度高、环境适应性与电磁兼容性强、方便操作人员查看及操作的新型船用驾驶室控制台。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种船用驾驶室控制台，包括由上板、底板，前面板、后面板、左侧板以及右侧板相互安装构成的箱体，其特征在于：在箱体上方安装一个托盘，该托盘上安装一个显示屏安装盒，位于显示屏安装盒前面的托盘上安装一个操作面板。

而且，托盘采用可拆装螺纹连接方式安装在箱体上板的上表面。

而且，托盘的上表面安装一个小箱体，小箱体的前端面为斜面，显示屏安装盒采用可拆卸式螺纹连接方式安装在小箱体的斜面上。

而且，显示屏安装盒与操作面板均为固定角度的倾斜设置。

而且，所述箱体的左侧板和右侧板的内侧表面均对称固装有两个纵向加强筋，两个纵向加强筋的上表面的前端和后端分别安装横向加强筋；在每根加强筋上均制出多个长孔，横向加强筋和纵向加强筋通过安装在长孔内的螺钉连接。

而且，与前面板和后面板相接触的上板、底板、左侧板和右侧板的表面均制出连接部，每个连接部上均贴附安装有导电橡胶条。

而且，箱体的前面板、后面板和显示屏安装盒的底板上均制出一组散热孔。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本驾驶控室制台在箱体上方安装有带小箱体的托盘，在小箱体上安装有角度固定的显示屏安装盒，显示屏安装盒前面的托盘上安装有角度固定的操作面板。通过人体百分位计算，采用了固定倾斜角度的显示屏和操作面板的设计，使人操作时更加舒适，避免了操作人员的关节肌肉疲劳，保护了视力，降低了误操作率。此外，在大海况下，操作面板还可以作为操作人员的扶手使用，提高了操作的稳定性。

2、本驾驶室控制台采用模块化设计的理念，采用可拆卸式螺纹连接方式，其显示屏安装盒、带有小箱体的托盘和操作部件整体可与箱体上板分离，单独作为桌面式控制设备使用，减少了控制台使用场地的限制。

3、本驾驶室控制台的显示屏安装盒与小箱体也是通过螺纹连接的方式实现可拆卸式安装，因此可以通过更换显示屏安装盒来满足各种尺寸显示屏的需求，而不需要对控制台整体重新设计，增加了控制台的设备适应性。

4、本驾驶室控制台中箱体的左侧板和右侧板的内侧表面对称固装有纵向加强筋，两个纵向加强筋的上表面的前端和后端分别安装有横向加强筋。通过安装加强筋使箱体的整体机械强度、刚度增加，提高了箱体的耐压、抗震能力。在每个加强筋上制出的多个长孔增强了框架式加强筋对设备的适应性。

5、本驾驶室控制台箱体中与前面板和后面板相接触的上板、底板、左侧板和右侧板的表面均贴附安装有导电橡胶条。该导电橡胶条既提高了箱体的密封性，又加强了箱体的整体电磁屏蔽能力。

6、本驾驶室控制台中箱体的前面板、后面板和显示屏安装盒的底板上均制出散热孔，该散热孔可以使各设备产生的热量尽快散发到环境中，保护了设备，提高了工作稳定性。散热孔采用百叶窗的设计，在增加美观的同时，满足了IP等级要求（即防水、防异物等级）。

7、本驾驶室控制台中箱体的左侧板和右侧板、前面板和后面板均采用对称的结构，不但在安装、维修时都非常的方便，而且还降低了生产成本、减小了因箱体造型不对称产生的结构应力、避免了因应力导致的箱体变形的现象发生。

8、本实用新型是一种结构简单、设计合理的船用驾驶室控制台，本控制台充分考虑了人、机、环境之间的关系，通过对双百分位分析与计算，显示屏与操作面板采用固定角度设计，提高了操作人员的舒适度、降低了操作人员日常驾驶工作的劳动强度、减少了误操作率，同时箱体的机械强度高，电磁兼容性强，最大限度的提高了驾驶的安全性，有效的保证船舶航行的安全。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的左视图。