[实用新型]一种轮胎螺母防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种针对单个螺母的轮胎螺母防护罩。

背景技术

目前，在为了防止轮胎螺母的磕碰和锈蚀，一般在轮胎处增设螺母防护装置。现有技术的轮胎螺母防护装置如图3所示，轮胎螺母防护装置2为整体冲压成型，其材料为Q235A，利用装置的表面高于轮胎螺母3的高度，实现防护作用，这种轮胎螺母防护装置还可以保证螺母不磕伤上下车的人员，且使车辆外形美观。

但是现有的轮胎螺母防护罩还存在以下缺陷：

1、轮胎螺母防护装置为整体冲压成型，外形尺寸大，结构及生产工艺复杂，成本高；

2、轮胎螺母防护装置未能将螺母完全覆盖，不能有效的防止轮胎螺母的磕碰现象；

3、轮胎螺母暴露在空气中，轮胎螺母容易出现锈蚀现象。

为了解决现有技术的上述缺陷，需要一种新型的轮胎螺母防护装置。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种轮胎螺母防护罩，以克服现有技术中的轮胎螺母防护装置由于采用整体冲压成型，造成外形尺寸大，结构及生产工艺复杂，成本高，防护不全面等问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轮胎螺母防护罩，所述防护罩为套筒状，其包括主体部分和开口部分，所述主体部分的内部为六棱柱状空腔，所述开口部分的内部为圆柱状空腔，所述主体部分和开口部分共同形成的空腔与轮胎螺母的外形相匹配，且主体部分的内部与轮胎螺母为过盈配合关系，所述防护罩由塑料材质制成。

优选地，所述防护罩的材料为聚丙烯。

优选地，所述防护罩采用注塑工艺制成。

优选地，所述主体部分内部的各侧面上均设有多个凸起。

优选地，所述凸起在各侧面上均匀分布。

优选地，所述主体部分的外部为六棱柱状。

或者，所述主体部分的外部为圆柱状。

优选地，所述主体部分外部的顶端为圆弧面。

或者，所述开口部分的外部为圆柱状。

优选地，所述主体部分与开口部分的连接处为圆弧面。

（三）有益效果

本实用新型的轮胎螺母防护罩采用塑料材质和注塑工艺，针对单个的轮胎螺母进行防护，其可以将轮胎螺母完全覆盖，从而有效的保护了轮胎螺母不被磕碰和锈蚀，也有效防止了行人或使用人员被轮胎螺母所擦伤，同时，本实用新型的结构和工艺简单，易于批量生产，易于装配与拆卸，成本低廉，外观小巧优美。

附图说明

图1为本实用新型实施例的轮胎螺母防护罩的主视图；

图2为本实用新型实施例的轮胎螺母防护罩的俯视图；

图3为现有技术中的轮胎螺母防护装置的示意图。

图中，11：主体部分；12：开口部分；13：凸起；2：轮胎螺母防护装置；3：轮胎螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图3所示，现有技术的轮胎螺母防护装置2为整体冲压成型，其材料为Q235A，利用装置的表面高于轮胎螺母3的高度，实现防护作用。这种轮胎螺母防护装置存在以下缺陷：由于采用整体冲压成型，外形尺寸大，结构及生产工艺复杂，成本高；轮胎螺母防护装置未能将螺母完全覆盖，不能有效的防止轮胎螺母的磕碰现象；轮胎螺母暴露在空气中，轮胎螺母容易出现锈蚀现象。本实用新型提供一种新型的轮胎螺母防护罩，以解决现有技术的上述缺陷。

实施例1

如图1和2所示，本实施例的轮胎螺母防护罩为套筒状，其包括主体部分11和开口部分12；主体部分11的内部为六棱柱状空腔，开口部分12的内部为圆柱状空腔，主体部分11和开口部分12共同形成的空腔与轮胎螺母的外形相匹配，且主体部分11的内部与轮胎螺母为过盈配合关系；本轮胎螺母防护罩的材料为聚丙烯，并采用注塑工艺制成。这种防护罩外形尺寸小，结构简单，便于批量生产，降低生产成本，每个防护套只针对于一个轮胎螺母，并能完全覆盖轮胎螺母，防护效果好，且这种材料相比于金属材料，主动安全性高，防止了行人或者使用人员被轮胎螺母或者轮胎螺母防护装置所擦伤。