[实用新型]油气混输泵

说明书

技术领域

本实用新型属于输送泵技术领域，特别涉及一种油气混输泵。

背景技术

在油气的输送过程中，尤其在高气比输送时，输送泵常常处于干摩擦状态，这样会大大降低输送泵的使用寿命，同时输送效率也大打折扣；更为严重的是在干摩擦情况下，泵体内的温度升高较快，而定子为橡胶定子，因而橡胶定子会出现干烧从而无法使用。因此，设计一种能够对输送泵进行润滑，提高其使用寿命，同时满足各种工况下油气高效输送的设备成为必要。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单新颖，能对高气比例的油气进行输送的油气混输泵。

本实用新型的技术方案如下：一种油气混输泵，包括泵体、定子、转子、万向节和传动轴，其中泵体内装有相配合的定子和转子，所述转子与传动轴之间经所述万向节连接，在所述万向节所在位置的所述泵体上设置有进料口，其要点是：在所述泵体中部装有三通法兰，该三通法兰靠近所述定子的右端，在所述三通法兰内设有与该三通法兰同心的环形槽，且所述三通法兰内周向均匀开有贯穿所述环形槽槽壁和该三通法兰内壁的喷孔，所述环形槽通过管接头与外部管路连通。采用以上结构，由于设置了三通法兰，尤其是设置了喷孔，当输送的是高气液比油气时，在环形槽充入油，如此油能够从喷孔中喷出，喷孔喷出的油雾对输送的介质进行雾化，尤其是对气体介质进行湿润，从而使介质进入定子和转子时不是干摩擦和干烧，具有润滑的作用，在提高输送效率的同时提高了输送泵的使用寿命。

所述泵体包括前部泵体和后部泵体，在该前部泵体和后部泵体之间对接有所述三通法兰。采用以上结构，便于本实用新型中三通法兰的安装，同时也便于本实用新型的拆卸。

为了方便与外部管道相连接，在所述前部泵体前端连接有出口过渡法兰。

所述喷孔为斜孔，该喷孔内端向所述三通法兰前端面倾斜，外端向所述三通法兰靠近所述定子的前端面倾斜。采用以上结构，喷孔喷出的油雾能够直接对泵中的定子和转子进行润滑，同时，三通法兰上多个喷孔同时喷出，从而使得润滑效果更好。

所述喷孔从外到内依次由大径孔部、圆台孔部和小径孔部构成，其中所述小径孔部的内端靠近所述定子的右端面。采用以上结构，由于喷孔的孔径由大到小不断收缩，喷孔内的油液在微小的压差作用下流速将迅速增大，油液形成雾状喷射。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过良好的设计，其使用至少具有如下几个优势：1、设置了喷孔，当输送的是高气液比油气时，在环形槽充入油，如此油能够从喷孔中喷出，喷孔喷出的油雾对输送的气体进行湿润，从而使气进入定子和转子时不是干摩擦或者干烧，具有润滑的作用，在提高输送效率的同时提高了输送泵的使用寿命，故而能够对高气比例的油气进行输送；2、由于进出口都设置了法兰，故而与外界管道的连接方便，易于安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图；

图3为图1中的B部分放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图3：所示的一种油气混输泵，由泵体1、定子2、转子3、万向节4和传动轴5等部件构成，其中泵体1内装有相配合的定子2和转子3，所述转子3与传动轴5之间经所述万向节4连接，在所述万向节4所在位置的所述泵体1上设置有进料口6，而上述定子2、转子3、万向节4和传动轴5的结构均为现有结构，在此不作赘述，在所述泵体1中部装有三通法兰7，即所述泵体1包括前部泵体1a和后部泵体1b，在该前部泵体1a和后部泵体1b之间对接有所述三通法兰7，上述前部泵体1a、后部泵体1b和三通法兰7均支撑在轴承座上，而轴承座固定在底座上，所述三通法兰7靠近所述定子2的右端，在所述三通法兰7内设有与该三通法兰7同心的环形槽7a，且所述三通法兰7内周向均匀开有贯穿所述环形槽7a槽壁和该三通法兰7内壁的喷孔8，该喷孔8个数可根据需要进行设置，均匀分布在所述三通法兰7上，因此油从三通法兰7内壁呈环状喷出，具有良好的润滑作用，所述三通法兰7上设置有与环形槽7a相通的通孔，在该通孔中安装管接头9，从而使得所述环形槽7a通过管接头9与外界相通。

在图1中还可以看出：在所述前部泵体1a左端连接有出口过渡法兰8。

请参见图2和图3：所述喷孔8为斜孔，该喷孔8内端向所述三通法兰7前端面倾斜，外端向所述三通法兰7后端面倾斜，所述喷孔8从外到内依次由大径孔部8a、圆台孔部8b和小径孔部8c构成，其中所述小径孔部8c的内端靠近所述定子2的后端面。