[实用新型]一种新型的倾斜式重力铸造机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及重力铸造机技术领域，更具体地说涉及一种新型的倾斜式重力铸造机。

背景技术：

现有的倾斜式重力铸造机是利用两个液压油缸来进行铸造机机架的倾斜动作，该类倾斜机最大倾斜角度小于100度，且容易存在倾斜到位时产生抖动的情况，倾斜过程中的快慢速调节需要安装比例调速阀，成本较高。

现有的倾斜式重力铸造机的夹具顶杆上螺接在夹具顶杆固定板上的，其拆卸非常麻烦，耗时久。

而且，由于现有的倾斜式重力机的浇注工位与取件工位在同一侧，故不易配合机器人进行浇注与人工取件，实现自动化浇注的安全性不高。

同时，该类重力铸造机的驱动机构是通过链条与齿轮传动，其在运作时链条容易断裂，导致停机，影响生产，甚至影响操作人员的安全。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型的倾斜式重力铸造机，它通过伺服电机、减速箱和转动轴直接驱动，其硬连接方式传动平稳，不容易损坏，同时，转动轴上的转动块与驱动装置架上固定有两个限位杆相配合限位，使倾斜角度可以任意调节，即可以前倾50度，也可以后翻120度，适合的浇注工艺范围宽。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种新型的倾斜式重力铸造机，包括机架，机架的上部设置有上模固定板、下部设置有下模固定板，机架的左边固定有保护装置、右边固定有驱动装置，保护装置的左旋转夹板和驱动装置的右旋转夹板伸入上模固定板和下模固定板之间，左旋转夹板和右旋转夹板左右相对，上模固定板和下模固定板上均固定有夹紧装置，所述驱动装置结构为，伺服电机的输出轴通过联轴器与固定在驱动装置架的减速箱的输入轴相连，减速箱的输出轴通过联轴器与固定在机架的右侧板上的转动轴相连，转动轴中部固定有转动块，转动轴的顶部固定有右旋转夹板，驱动装置架上固定有两个限位杆，两个限位杆在转动轴的两侧，转动块为三角块，转动块的左侧边和右侧边对着两个限位杆顶部。

伺服电机尾部固定有制动器。

所述夹紧装置结构为，油缸架上固定有推动油缸和复位装置，推动油缸的推杆和复位装置的复位杆穿过油缸架的油缸支撑板，复位杆的顶部固定在夹具顶杆固定板上，推动油缸的推杆压靠在夹具顶杆固定板上，夹具顶杆固定板上卡有夹具顶杆；上模固定板的夹紧装置，其油缸架固定在上模固定板的上板面上、夹具顶杆固定板在油缸支撑板和上模固定板之间、夹具顶杆插套并伸出上模固定板；下模固定板的夹紧装置，其油缸架固定在下模固定板的下板面上、夹具顶杆固定板在油缸支撑板和下模固定板之间、夹具顶杆插套并伸出下模固定板；上模固定板的夹紧装置的夹具顶杆的顶端与下模固定板的夹紧装置的夹具顶杆的顶端相对。

所述夹具顶杆固定板上成型有多个圆形通孔，每个圆形通孔一侧成型有长形通槽，长形通槽的宽度小于圆形通孔的直径，夹具顶杆结构为，主顶压部的尾端成型有连接部，连接部尾端成型有压靠部；主顶压部和压靠部的最大直径相同并小于圆形通孔的直径、大于长形通槽的宽度，连接部直径小于或等于长形通槽的宽度；连接部插套在长形通槽中，长形通槽的两侧的边部夹持在压靠部和主顶压部的尾端之间。

所述保护装置结构为，保护架的固定板上的轴承座上插套有左转动轴，左转动轴固定在机架的左侧板上，左转动轴中部固定有连接齿轮，左转动轴顶部固定有左旋转夹板，保护架的固定板下部固定有两个油缸，两个油缸在左转动轴的两侧，链条左端固定在左侧的油缸的推动杆上、链条右端固定在右侧的油缸的推动杆上，链条与连接齿轮相啮合。

所述油缸支撑板上固定有四个复位装置，所述复位装置结构为，复位杆插套在油缸支撑板中，复位杆尾端固定有挡板，复位弹簧插套在复位杆中，复位弹簧一端固定在油缸支撑板上、另一端固定在挡板上。

所述下模固定板固定在机架的连接支撑杆下部，上模固定板插套在机架的连接支撑杆中部，连接支撑杆上部固定有支撑固定板，支撑固定板上固定有总推动油缸和保护油缸，总推动油缸的推动连接杆插套并伸出支撑固定板，推动连接杆顶部固定在上模固定板上，上模固定板上左右两侧固定有保护支撑杆，保护支撑杆插套在支撑固定板中，保护支撑杆上成型有多个直线排列间距相通的缺口，支撑固定板上的保护油缸的保护杆插套在缺口中。

本实用新型的有益效果在于：