[实用新型]一种高原型装载机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机，尤其涉及一种高原型装载机。

背景技术

目前，以装载机设计的整机配置，主要适用于低海拔区域，能覆盖国内大部分地区，但是，在西部地区高原环境下，由于海拔高，空气稀薄缺氧，而且气温偏低，装载机常规配置的动力系统、液压系统、驾驶室系统都无法适应海拔较高的西部地区。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适应高原特殊环境下的高原型装载机，解决发动机功率损失，低温下无法启动，在低气压下各胶软管易爆裂等问题，使整机达到良好的使用性能，实现高效率作业。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高原型装载机，包括液压系统、驾驶室系统、动力系统，液压系统配备耐低温型胶软管；驾驶室系统配备防紫外线玻璃；动力系统配备高原型发动机。所谓耐低温型胶软管，是指这种胶软管采用特种合成橡胶材质，在低温下能正常工作，并能防止紫外线的辐射老化，防止低气压爆裂等；所谓高原型发动机，是一种在高原环境下使用的发动机，这种发动机解决一般工程机械高原环境下功率损失问题，能在海拔4000米以上，-30℃的温度环境下正常工作。

作为优选，所述高原型发动机采用潍柴WD615柴油机，采用乙醚低温辅助启动。所谓乙醚低温辅助启动，是指在发动机内设置喷射乙醚启动液的低温启动装置，喷嘴安装在柴油机进气管内，将启动开关钥匙转到启动位置使曲轴转动，同时按下乙醚启动开关使乙醚喷入进气管并进入气缸，在柴油机转速较低即压缩空气温度和压力较低的情况下能迅速着火，从而点燃喷入燃烧室的柴油实现柴油机的启动。因为乙醚可在较低的气缸温度下燃烧，是高挥发性燃料，所以在-30℃低温下也可以启动。

为提高驾驶舒适性，驾驶室系统设有冷暖空调。

为防止驾驶员因高原反应而缺氧，驾驶室系统还设有氧气瓶，以备应急之用。

本实用新型由于液压系统配备了耐低温胶软管，驾驶室配备了防紫外线玻璃，动力系统采用了高原型发动机，适应了高原环境条件，使装载机整机在高原空气稀薄、气温较低、紫外线强烈的条件下能正常工作，开拓了装载机应用领域，填补了高原型装载机空白。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是一种高原型装载机示意图。

图中各标识表示：

1、液压系统2、驾驶室系统3、动力系统

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种高原型装载机包括液压系统1、驾驶室系统2、动力系统3，液压系统1配备耐低温型胶软管，这种胶软管能在低温下正常工作，防止紫外线辐射老化及低气压下爆裂；驾驶室系统2配备防紫外线玻璃，增加安装冷暖空调，提高驾驶舒适性，为防止驾驶员因高原反应而缺氧，在驾驶室内配备氧气瓶，以备应急之用；动力系统3配备潍柴WD615型发动机，采用乙醚低温辅助启动，能在海拔4000米以上，-30℃的温度下正常工作。