[实用新型]一种自定心刚性联轴器

说明书

技术领域

本实用新型属于散货物流输送技术领域，特别涉及一种自定心刚性联轴器。

背景技术

在带式输送机的驱动装置设备中，联轴器起连接驱动装置与传动滚筒的作用，是带式输送机的重要组成部件。一般分为弹性联轴器和刚性联轴器，都是由两个半联轴器对接连接而成，目前使用的刚性联轴器，因同轴度要求较高，两个半体安装和调整困难，与减速器连接的半联轴器在装配过程中调整困难，与滚筒连接的半联轴器无法安装锁紧盘。

发明内容

本实用新型主要目的是为了解决上述问题，提供一种解决了驱动装置与滚筒之间连接时轴心定位难的问题，使安装更容易、安装精度更高，结构更简单，且制造容易，安装简单，同时降低了设备运行噪音的自定心刚性联轴器。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种自定心刚性联轴器，其包括前半联轴器、后半联轴器、螺栓和挡板；前半联轴器与后半联轴器连接；前半联轴器与后半联轴器连中间设有挡板；挡板上设有螺栓。

本实用新型在前半联轴器、后半联轴器设计了倒角，如图1，前半联轴器与后半联轴器对接，前半联轴器右端突出并倒角，与后半联轴器凹进去的一端接触后，顺着倒角的趋势严密的配合在一起，轴心自动定位。前半联轴器与联轴器连接时，如果第一次没有完全装配好，可以在装螺栓、挡板时借助螺栓的推力使联轴器在减速器输出轴上移动达到装配目的。以上结构由于凸缘弹性好，解决了定位和应力集中的问题，同时也满足现场安装及维修困难的问题。联轴器可设计成两侧键连接、两侧锁紧盘连接、单侧键单侧锁紧盘连接三种组合形式，方便可靠。本实用新型使用时，将前半联轴器、后半联轴器分别与减速器的输出轴及传动滚筒的伸出轴装配，带键槽的半联轴器与减速器输出轴连接，另一个半联轴器与传动滚筒的伸出轴用锁紧盘连接，再将两个半联轴器调整好位置后用螺栓连接。由减速器轴的旋转带动联轴器及传动滚筒旋转，结构简单可靠，调节方便，运行平稳。

附图说明：

图1：本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例：

如图1所示：一种自定心刚性联轴器，其包括前半联轴器1、后半联轴器2、螺栓3和挡板；前半联轴器1与后半联轴器2连接；前半联轴器1与后半联轴器2连中间设有挡板4；挡板4上设有螺栓3。

本实用新型在前半联轴器1、后半联轴器2设计了倒角，如图1，前半联轴器1与后半联轴器2对接，前半联轴器1右端突出并倒角，与后半联轴器2凹进去的一端接触后，顺着倒角的趋势严密的配合在一起，轴心自动定位。前半联轴器1与联轴器连接时，如果第一次没有完全装配好，可以在装螺栓3、挡板4时借助螺栓3的推力使联轴器在减速器输出轴上移动达到装配目的。以上结构由于凸缘弹性好，解决了定位和应力集中的问题，同时也满足现场安装及维修困难的问题。联轴器可设计成两侧键连接、两侧锁紧盘连接、单侧键单侧锁紧盘连接三种组合形式，方便可靠。本实用新型使用时，将前半联轴器1、后半联轴器2分别与减速器的输出轴及传动滚筒的伸出轴装配，带键槽的半联轴器与减速器输出轴连接，另一个半联轴器与传动滚筒的伸出轴用锁紧盘连接，再将两个半联轴器调整好位置后用螺栓连接。由减速器轴的旋转带动联轴器及传动滚筒旋转，结构简单可靠，调节方便，运行平稳。