[实用新型]活塞杆清洗机中的旋转刷洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清洗装置，具体涉及用于活塞杆的清洗装置，尤其涉及活塞杆往复式清洗机中对活塞杆端头螺纹表面进行清洗的装置。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，通常使用高碳钢或使用不锈钢加工而成。由于活塞杆的重要作用，因此在材料和加工工艺的要求之外，其日常维护也尤为重要。活塞杆使用一段时间后，需要对其进行清洗，以保证其运行性能和使用寿命。现有技术中，对活塞杆的清洗通常采用清洗设备，先将活塞杆放在托架上输送至清洗室，清洗液通过清洗管路、喷嘴对活塞杆以及活塞杆两端螺纹的外表面进行清洗，这种采用管路、喷嘴对固定不动的活塞杆进行外表喷洗的方式,清洗效率不高，而为清洗干净的螺纹部位还可能需要有人工进行二次刷洗，如此，不仅工作量大，效率低，而且清洗质量也难以达到要求。

实用新型内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种活塞杆清洗机中的旋转刷洗装置，其可对活塞杆两端螺纹外表面进行全方位清洗，清洗效率高，且清洗充分。

本实用新型的技术方案如下：

活塞杆清洗机中的旋转刷洗装置，包括机架，还包括与机架固接的滑座底板，滑座底板上设有滑座，滑座中开有滑槽，中空轴减速机的安装底板与轴承座固接后，轴承座与所述滑槽滑动连接；滑座下部与底块抵接，底块与滑座底板固接；滑座上沿机架宽度方向开有至少一条定位槽，定位槽用于安装插板，插板与轴承座抵接；还包括气缸，气缸与气缸底板固接，气缸底板固接在机架上；气缸的活塞杆通过连接杆与轴承座固接；轴与中空轴减速机传动连接，轴穿过滑座底板及机架，在所述穿通连接处装有轴套，轴套一端与轴承座连接，轴套另一端连接有挡水盖板，在挡水盖板与机架之间的轴套上装有接管，轴套与轴之间装有轴承；轴依次穿过挡水盖板、阀套后，与旋转喷管连接；轴与阀套连接的部分轴段为轴管，轴通过所述轴管与旋转喷管连通，在所述轴管上对应开有通孔；旋转喷管为“U”形结构，“U”形结构一侧的喷管上开有插槽，毛刷通过插槽与旋转喷管连接，并通过螺栓固定；旋转喷管的另两侧的喷管上均设有喷嘴；阀套与软管连接。

其进一步技术方案为：

所述轴套与轴之间还装有油封。

所述轴与阀套的连接处设有密封件。

中空轴减速机下方的部分滑座上沿机架宽度方向开有三条定位槽。

本实用新型的技术效果：

本实用新型通过定位槽、气缸和滑座的设置，可实现对不同直径大小活塞杆的端头螺纹的清洗；通过可360°旋转的旋转喷管，可对活塞杆的端头螺纹进行全方位清洗；通过毛刷以及喷嘴的设置，可对端头螺纹同时进行刷洗和喷洗，清洗充分。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图，图中示出了本实用新型与活塞杆的装配关系。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的右视结构示意图。

图4为图2的A部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

见图2，本实用新型包括机架1，还包括与机架1固接的滑座底板2，滑座底板2上设有滑座3，滑座3中开有滑槽，中空轴减速机4的安装底板与轴承座19固接后，轴承座19与所述滑槽滑动连接；

见图1、图3、图4，滑座3下部与底块23抵接，底块23与滑座底板2固接；中空轴减速机4下方的部分滑座3上沿机架1宽度方向开有至少一条定位槽22，定位槽22用于安装插板17，插板17与轴承座19抵接；还包括气缸5，气缸5与气缸底板6固接，气缸底板6固接在机架1上；气缸5的活塞杆通过连接杆7与轴承座19固接；轴8与中空轴减速机4传动连接，轴8穿过滑座底板2及机架1，在所述穿通连接处装有轴套9，轴套9一端与轴承座19连接，轴套9另一端连接有挡水盖板11，在挡水盖板11与机架1之间的轴套9上装有接管20，轴套9与轴8之间装有轴承10和油封18；轴8依次穿过挡水盖板11、阀套12后，与旋转喷管12焊接；轴8与阀套12连接的部分轴段为轴管，轴8通过所述轴管与旋转喷管12连通，在所述轴管上对应开有通孔；轴8与阀套12连接处设有密封件；旋转喷管12为“U”形结构，“U”形结构一侧的喷管上开有插槽13，毛刷14通过插槽13与旋转喷管12连接，并通过螺栓15固定；旋转喷管12的另两侧的喷管上均设有喷嘴；阀套12与软管16连接；

本实用新型的运行方式如下：