[实用新型]侧围外板与防擦条的搭接结构及具有所述结构的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及侧围外板与防擦条的搭接结构，以及带有所述搭接结构的车辆。

背景技术

防擦条是车辆上的常用零件，一方面可以用于防刮擦，减少车辆的擦伤，或者在擦伤后容易通过更换防擦条而进行维修。另一方面，防擦条可以用于让汽车看起来更有活力，赋予车辆时代以及时尚元素，同时可以使得车体更饱满。

在现有技术的侧围外板与防擦条的搭接结构中，为了达到外观要求，对防擦条及侧围外板的制造精度要求非常高，多数情况下制造精度难以达到，因此装配后外观效果很不理想，需反复整改。

图1是现有技术中侧围外板与防擦条的搭接方式的示意图。图2是图1中侧围外板与防擦条的搭接部分的放大视图。在图1和图2所示的侧围外板与防擦条的搭接结构中，侧围外板110是钣金件，通过冲压成型。防擦条120为塑料件，注塑成型。侧围外板110包括外侧部分111和内侧部分113，以及在所述外侧部分111和内侧部分113之间延伸的弯折部分或连接部分112。外侧部分11大致平行于内侧部分113，连接部分112与外侧部分111及内侧部分113之间的角度为大约45度。连接部分112与外侧部分111之间为圆角过渡。连接部分112与内侧部分113之间通过圆角114过渡。防擦条120具有主体部分122、与侧围外板110搭接的边缘部分121，以及用于定位在侧围外板110上的插接部分123。

在实际生产中，侧围外板110的圆角处可能会有较大的变形，例如相对于设计尺寸与形状向外突出。另外，在实际生产中，防擦条120的上端容易向外翘起，例如，在图2中向上方变形。这样，在将防擦条120安装在侧围外板110上时，容易出现相互干涉的现象，从而导致装配困难，或者导致装配后外观效果不理想。

从而希望有一种新型的侧围外板与防擦条的搭接结构来减轻上述缺点，使得侧围外板与防擦条搭接处更加符合美观的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧围与防擦条的搭接结构来克服或至少减轻现有技术中的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种侧围外板与防擦条的搭接结构，所述搭接结构包括：侧围外板，其具有外侧部分、内侧部分、以及在所述外侧部分和内侧部分之间延伸的弯折部分，所述弯折部分与所述内侧部分通过圆角部分连接；以及防擦条，其具有主体部分以及与所述侧围外板搭接的上边缘部分，其中，所述防擦条的上边缘部分搭接在所述圆角部分以下。

通过将防擦条上边缘部分搭接在侧围外板的所述圆角部分以下，即使侧围外板及防擦条有一定的尺寸误差，装配时也不容易相互干涉，从而不会出现装配困难的情况。而且，也不容易会出现由于相互干涉而无法装配到位而影响外观的现象。

优选地，所述弯折部分与所述外侧部分之间的夹角在90度和120度之间。更优选地在95度和度100之间。

优选地，所述上边缘部分与所述弯折部分之间的夹角小于30度。

优选地，所述上边缘部分与所述弯折部分之间的夹角小于15度。

优选地，所述上边缘部分与所述弯折部分之间的最小距离在2毫米至5毫米之间。

优选地，所述上边缘部分与所述弯折部分之间的最小距离为3毫米。

优选地，所述防擦条的上边缘部分与所述内侧部分之间的距离在0.3毫米与2毫米之间。

优选地，所述防擦条的上边缘部分与所述内侧部分之间的距离为0.5毫米。

本实用新型还提供一种包括如上所述搭接结构的车辆。

附图说明

图1是现有技术中侧围外板与防擦条的搭接方式的示意图；

图2是图1中侧围外板与防擦条的搭接部分的放大视图；

图3是本实用新型一实施例的侧围外板与防擦条的搭接方式的示意图；以及

图4是图3中侧围外板与防擦条的搭接部分的放大视图。

附图标记：

110.侧围外板   111.外侧部分   112.弯折部分   113.内侧部分

114.圆角部分   120.防擦条   121.上边缘部分   122.主体部分

123.插接部分   124.下边缘部分

210.侧围外板   211.外侧部分   212.弯折部分   213.内侧部分

214.圆角部分   220.防擦条   221.主体部分   222.上边缘部分

223.插接部分   224.下边缘部分   225.上边缘端部

具体实施方式